Der neue EQS von Mercedes-EQ.

EQS. This is for you, world.

Fortschrittlichste Technologien und innovatives Design, vereint zu einer vollelektrischen Premium-Limousine: Der EQS begeistert als Pionier einer neuen Fahrzeuggeneration. Mit kraftvollen Antrieben, beeindruckenden Reichweiten und Ausstattungen wie dem MBUX Hyperscreen wird die Zukunft der Luxusklasse bereits heute erlebbar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

mehr...

Der kompakte Stromer von Mercedes-EQ, der EQA.

EQA 250 heisst der neue Einstieg in die vollelektrische Fahrzeugwelt von Mercedes-EQ. Die dynamische Gestaltung seiner SUV-Karosserie signalisiert, dass reichlich Fahrspass an Bord ist. Als erstes vollelektrisches Mitglied der Kompaktwagen-Familie von Mercedes-Benz widerspiegelt der EQA 250 hervorragend den Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Kosten.

Effizienter Fahrspass. Mit einer Reichweite von bis zu 426 Km (nach WLTP), einem kombinierten Stromverbrauch von 15,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/ km), einer netto nutzbaren Batterie-Kapazität von 66.5 kWh und einer Motorleistung von 140 kW (190PS) liefert der neue EQA 250 beeindruckende Werte. Über Mercedes me Charge bekommen Kunden bequem Zugang zu über 450.000 AC- und DC- Ladepunkten verschiedenster Anbieter in 31 Ländern. Herstellerseitig bietet Mercedes-Benz seinen Kunden eine Batterie-Garantie für 8 Jahre oder 160’000 km inkl. Kapazitätsverlust-Garantie.

Gut ausgestatteter Einstieg in die Welt von Mercedes-EQ. Zur umfangreichen Serienausstattung des EQA zählen LED High Performance-Scheinwerfer mit Fernlicht-Assistent, Komfortsitze, ein Sportlenkrad in Leder, individuelle Ambientebeleuchtung und eine Rückfahrkamera. Vor dem Start lässt sich der EQA 250 komfortabel per App vorklimatisieren. Das Highlight bilden das intuitiv bedienbare Infotainmentsystem «MBUX» sowie eine Navigation mit «Electric Intelligence». Ganz selbstverständlich kalkuliert das System die Route, die unter Einbeziehung der Ladezeit am schnellsten ans Ziel führt. Der Einstieg in die EQ-Welt von Mercedes-Benz startet bei Fr. 48’900.– Lassen Sie sich bei einer Probefahrt von diesem Fahrzeug elektrisieren!

Auto Lang AG, Sonnenwiesstrasse 17, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Alles spricht für den neuen Mercedes-Benz GLB.

Für alle, die gern spontan unterwegs sind, gibt es jetzt den flexibelsten Kompakt-SUV, den Mercedes-Benz je gebaut hat. Mit seinem flexiblen Raumkonzept macht der neue GLB so gut wie alles möglich: vom Ausflug in die Berge bis zum Surftrip ans Meer – alleine, zu zweit oder sogar bis zu siebt. Entdecken Sie maximalen Komfort und einzigartige Flexibilität im Innenraum des neuen Mercedes-Benz GLB mit optionaler dritter Sitzreihe.

Längs verschiebbare zweite Sitzreihe.
Machen Sie es sich bequem: Dank des flexiblen Raumkonzepts ist der GLB auf fast jedes Szenario vorbereitet. Dafür sorgen unter anderem die auf Wunsch längs verschiebbare zweite Sitzreihe und der dadurch variable Laderaum.

Head-Up Display.
Beste Aussichten für sportlichen Fahrspass und ein souveränes Fahrgefühl: Das Head-up-Display verwandelt Ihre Frontscheibe in ein faszinierendes digitales Cockpit. Damit haben Sie wichtige Informationen immer direkt im Blick.

Individualisierung und Bedienkomfort.
Das neue MBUX Multimediasystem hält Sie immer auf dem Laufenden. Es lässt sich nicht nur spielend leicht bedienen, sondern ist auch anpassbar. Folgen Sie einfach Ihrer Intuition

Beim GLB müssen Sie sich nicht zwischen grossartigem Aussehen und komfortabler Funktionalität entscheiden. Denn für den neuen Mercedes-Benz Kompakt-SUV ist kein Detail zu klein, um wichtig zu sein

Auto Lang AG, Sonnenwiesstrasse 17, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der PEUGEOT 308 SW & 308 SW HYBRID.

Überwinden Sie sämtliche Stereotypen und geniessen Sie jeden Augenblick am Steuer des neuen PEUGEOT 308 SW. Lassen Sie sich von seinem ausdrucksstarken, unangepassten Stil und seinen neuen Technologien inspirieren, die für ein noch hochwertigeres Fahrerlebnis sorgen.

Dank der «Power of Choice»-Strategie von PEUGEOT haben Sie bei der Motorisierung Ihres neuen PEUGEOT 308 SW Kombi die freie Wahl: Statten Sie ihn mit einem effizienten Benzin-, Diesel- oder Plug-in-Hybridantrieb aus.

Auto Lang AG, Sonnenwiesstrasse 26, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der Peugeot 3008 Hybrid4 mit 4×4.

Der neue PEUGEOT 3008 HYBRID4 besticht durch sein kühnes Hightech-Design mit der kraftvollen neuen Frontpartie, die von Voll-LED-Scheinwerfern mit Statischem Kurvenlicht geziert wird. Sein unverwechselbarer Stil ist eine perfekte Balance zwischen Kühnheit und Sanftheit.

Auf einer Probefahrt erleben Sie die ganze Vielfalt des Fahrens mit dem Hightech-Hybrid.

Auto Lang AG, Sonnenwiesstrasse 26, 8280 Kreuzlingen

 

mehr...

Der neue Peugeot 508 PSE.

Die Coupé-Limousine des 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED HYBRID4 mit Allradantrieb präsentiert sich mit neuen Designmerkmalen und leistungsbetonter Formsprache.

Mit neuen Designmerkmalen, die leistungsbetonte Formsprache neu definieren, präsentieren sich die Coupé-Limousine PEUGEOT 508 PSE und der Kombi PEUGEOT 508 SW PSE HYBRID4 mit Allradantrieb. Der imposante Auftritt wird durch einen Stossfänger, einen festen Unterboden und verbreiterten Schienen zur Aufnahme der neuen spezifischen 20″-Felgen noch betont. Der neue ikonische Kühlergrill in Schwarz mit schwebenden Lamellen, die vertikalen Flügel und aerodynamische Attribute betonen die Effizienz ihrer dynamischen Gene.

mehr...

DER NEUE SUV PEUGEOT 3008 HYBRID.

Entdecken Sie mit Plug-in-Hybrid-Autos von PEUGEOT eine neue Art des Fahrens. Plug-in-Hybride sind vielseitig und ermöglichen weite Reisen. Sie können bis zu 59 km rein elektrisch fahren. Ob Limousine, Kombi oder SUV, unser Angebot an Hybriden zum Aufladen erfüllt alle Ihre Anforderungen und kombiniert innovatives Design, Umweltfreundlichkeit und modernste Technologien, ohne dabei Kompromisse einzugehen.

Der neue SUV PEUGEOT 3008 HYBRID vereint Leistungsstärke und Formvollendung. Die allgegenwärtige Bordelektronik trägt dazu bei, dass jede Fahrt zu einem einzigartigen Erlebnis wird. Die beiden Motorausstattungen HYBRID 225 PS FWD und HYBRID4 300 PS AWD kombinieren Verbrennungs- und Elektromotoren; sie arbeiten effizient und dynamisch. Im rein – d. h. 100-prozentig – elektrischen Modus erleben Sie ein ganz besonderes Fahrvergnügen.

Design. Der neue SUV PEUGEOT 3008 HYBRID zeichnet sich durch sein High-Tech-Design voller Selbstbewusstsein aus: eine kraftvolle Frontpartie mit Voll-LED-Scheinwerfern samt Cornering-Funktion. Sein unverwechselbarer Stil ist die perfekte Kombination von Selbstbewusstsein und Geschmeidigkeit – anders als bei jedem anderen SUV.

Auf Plug-in-Hybridmodelle abgestimmtes i-Cockpit. Das modernisierte PEUGEOT i-Cockpit des neuen SUV PEUGEOT 3008 Plug-in-Hybrid sorgt Tag für Tag für stimulierende, intuitive Fahrerlebnisse. Zur Erhöhung des Komforts und der Bedienfreundlichkeit wurden das digitale Kombiinstrument und der Touchscreen angepasst.

10’’- HD-Touchscreen. Mit dem neuen 10’’-HD-Touchscreen können Sie das Aufladen der Batterie programmieren. Der Touchscreen ist Ihr Zugang zu den Konfigurationsfunktionen und Fahrtinformationen des neuen SUV PEUGEOT 3008 Plug-in-Hybrid.

Entdecken Sie die neuen Peugeot Plug-in-Hybrid-Modelle bei Auto Lang AG, Sonnenwiesenstrasse 26, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Peugeot 2008.

Entdecken Sie den neuen PEUGEOT 2008, den vielseitigen Kompakt-SUV im mitreissenden Design, der dank seines innovativen PEUGEOT 3D i-Cockpit®, seiner hoch modernen Technologien und seiner Auswahl an leistungsstarken und effizienten Verbrennungs- und Elektromotoren entspanntes Fahren garantiert. Die erstklassige Ausstattung und die Fahrerassistenzsysteme zeugen vom grossen Know-how von Peugeot.

Der neue PEUGEOT 2008 verfügt bereits ab der Markteinführung über eine Multienergie-Plattform: elektrisch, Benzin und Diesel. So können die Kunden beim Antrieb frei entscheiden, ohne dabei Kompromisse beim äusserst anregenden und effizienten Fahrgefühl einzugehen.

Der neue PEUGEOT 2008 ist der erste elektrische SUV von PEUGEOT und eröffnet eine völlig neue Welt des Fahrgefühls. 100 Prozent elektrisch, 100 Prozent brillant: Den Fahrer erwartet ein beeindruckend leiser Betrieb komplett ohne Vibrationen. Zu diesem Fahrvergnügen kommt die Freiheit, in der Stadt auch in verkehrsberuhigten Green-Zones frei fahren zu können. Der neue PEUGEOT e-2008 hat keine spezifische eigene Silhouette, wird aber an bestimmten Details gut erkennbar sein: Er besticht mit einem funkelnden Löwen mit Farbeffekt, der je nach Betrachtungswinkel grün oder blau schimmert, einem spezifischen «e»-Monogramm auf den vorderen Kotflügeln und der Heckklappe, einem eleganten Kühlergrill mit horizontalem Design in Wagenfarbe und exklusiven Sitzpolstern in Alcantara© «Gréval-Grau» im neuen PEUGEOT e-2008 GT. Schliesslich kennzeichnet im Innenraum eine spezifische Anzeige die elektrische Version im 3D-Kombiinstrument und auf dem Touchscreen.

Auto Lang AG, Sonnenwiesenstrasse 26, 8280 Kreuzlingen

mehr...

CITROËN C5 AIRCROSS – AUSDRUCKSSTARKE UND MUTIGE IDENTITÄT.

Bei einer Länge von 4,50 m ist der neue C5 Aircross SUV eine kräftige und energiegeladene Erscheinung, ohne aggressiv zu wirken. Er bringt frischen Wind in das SUV-Segment mit seiner großen und kraftvollen Frontpartie, der hohen, muskulösen Motorhaube, seinen fließenden Formen mit auffälligen grafischen Elementen wie den Airbump®, seinen großen Rädern mit 720 mm Durchmesser, einer Bodenfreiheit von 230 mm, Schutzleisten im Unterbodenbereich und an den Radhäusern sowie der stylischen zweifarbigen Dachreling.

Der neue C5 Aircross SUV verfügt optional über ein Panorama-Glasschiebedach. Durch die umlaufenden Fenster und die C-förmige Chromsignatur scheint sein Dach zu schweben. Das breite, vertikal angelegte Heck lässt auf ein großzügiges Kofferraumvolumen (580 bis 720 l) schließen. Die abgesetzten Rückleuchten auf beiden Seiten bestehen jeweils aus vier länglichen 3D-Effekt Modulen mit LEDs und erzeugen eine eindrucksvolle Lichtsignatur.

Machen Sie jetzt eine Probefahrt mit dem neuen C5 Aircross und überzeugen sich von seinen Qualitäten.

Auto Lang AG, Sonnenwiesenstrasse 26, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Volvo XC 40 Recharge Pur Electric.

Seit 2017 fährt Volvo Cars eine konsequente und umfassende Elektrifizierungsstrategie. Als erster Premium-Automobilhersteller überhaupt. Alle Modelle gibt es nur noch als Mild- oder Plug-in Hybrid. Zudem stösst jährlich ein neues Modell zur Volvo Familie vollelektrischer Fahrzeuge. Den Anfang macht der XC40 Recharge. Er steht für eine neue Volvo Generation, die nebst der verbesserten CO2-Bilanz mit zahlreichen weiteren Vorteilen auftrumpft.

Der Volvo XC40 Recharge ist ein weiterer Meilenstein im Rahmen der konsequenten Elektrifizierungsstrategie, bei der Volvo Cars eine branchenweite Vorreiterrolle einnimmt. Vollelektrische Fahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Automobilen vordergründig durch die Antriebsart und, damit einhergehend, durch die verbesserte CO2-Bilanz und reduzierte Lärmemissionen. Aber sie bieten auch mehr Stauraum. Die Batterie, welche die Elektroautos antreibt, ist verhältnismässig klein und lässt sich in den Fahrzeugboden integrieren. Der vollelektrische XC40 Recharge verfügt dadurch im Vergleich zu Fahrzeugen mit einem klassischen Verbrennungsmotor über 30 Liter mehr Stauraum, beispielsweise auch unter der Motorhaube. Zudem gibt es keinen Bedarf mehr für Endrohre oder einen grossen Kühlergrill, was zu optischen Unterschieden führt. Die Elektrifizierung bringt jedoch auch eine Modernisierung im Cockpit des Fahrzeugs mit sich.

So wird der Fahrer des XC40 Recharge anhand einer eigens für Elektroautos entwickelten Bedienschnittstelle über relevante Informationen wie den Batteriestatus auf dem Laufenden gehalten. Fahrer des Volvo XC40 Recharge kommen ferner in den Genuss des neuen Infotainment-Systems, welches auf Android basiert und gemeinsam mit Google entwickelt wurde. Das neue System bietet eine vollständige Integration von Android Automotive OS, zu dessen besten Merkmalen zählt, dass es als Android-Betriebssystem Millionen von Entwicklern vertraut und auf den Einsatz im Auto zugeschnitten ist. Technologien und Dienstleistungen von Google (z.B. Google Maps oder Google Assistant) und Volvo sind in das System integriert; zusätzliche optimierte Musikund Medien-Apps sind im Google Play Store erhältlich. Der elektrische Volvo XC40 ist zudem der erste Volvo, der Updates für Software und Betriebssystem «Over-the-Air» erhält. Folglich wird er sich auch nach dem Verlassen des Werks kontinuierlich weiterentwickeln und verbessern. Volvo setzt sich damit an die Spitze in Bezug auf vernetzte Dienstleistungen im Automobilbereich.

Den neuen Volvo XC40 P8 Recharge können Sie unverbindlich probefahren bei

Engeler Automobile AG, Romanshornerstrasse 113, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der New Yaris Cross von Toyota.

Der neue Yaris Cross repräsentiert die grosse Erfahrung von Toyota in der fortschrittlichen Hybridtechnologie ebenso wie im Bau von Kompakt- und SUV-Modellen.

Führend vertreten mit seiner Hybridtechnologie ist Toyota im B-Segment seit der Einführung des Yaris Hybrid 2012. Die seitherige Erfahrung garantiert dafür, dass die vierte Generation des Hybridantriebs im Yaris Cross eine aussergewöhnliche Leistungscharakteristik und Effizienz bietet. Als Mitglied der Yaris Familie ist auch der Yaris Cross auf der neuen Toyota GA-B Plattform aufgebaut. Er teilt daher das „Big-small“ Design und Raumkonzept des Yaris Hatchback und bietet ein erstaunlich geräumiges Interieur bei kompakten Aussenmassen.

Der Yaris Cross ist auch ein echter SUV, basierend auf der langjährigen Erfahrung von Toyota seit der Lancierung des Kompakt-SUV-Konzepts mit dem RAV4 vor 26 Jahren – heute der meistverkaufte SUV – und seit ein paar Jahren mit dem stilvollen und hocheffizienten C-HR. Ein höher gesetzter Aufbau und der verfügbare intelligente Allradantrieb AWD-i bestätigen den authentischen SUV-Charakter. Mit dem Yaris Cross umfasst das Toyota SUV-Programm nunmehr die B-, C- und D-Segmente.

NEUER HYBRIDANTRIEB. Im Yaris Cross ist die vierte Generation der Toyota Hybridtechnologie eingebaut. Mit der ersten Generation des Yaris Hybrid Hatchback 2012 hat Toyota die Vollhybridtechnologie ins B-Segment – die Klasse der Subkompakten – gebracht. Seither sind in Europa mehr als eine halbe Million dieses Modells verkauft worden – ein starker Faktor in der Wahrnehmung und Akzeptanz dieser Technologie.

Yaris und Yaris Cross sind die ersten Modelle mit dem neuesten 1.5 Hybridsystem, direkt abgeleitet von den 2.0- und 2.5-Liter Antrieben in den Modellen Corolla, C-HR, RAV4 und Camry. Beim Yaris besteht das System aus einem neuen 1.5-Liter Dreizylinder-Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus, hochpräzise auf minimale Reibung, maximale Effizienz und optimierte Verbrennungsgeschwindigkeit ausgelegt. So resultiert ein hohes Drehmoment bei tiefen Drehzahlen, verbunden mit herausragender Treibstoffeffizienz. Der thermische Wirkungsgrad beträgt 40%, was besser ist als bei vergleichbaren Dieselmotoren und für tiefe Verbrauchs- und Emissionswerte garantiert.

Der neue Antrieb entwickelt eine maximale Systemleistung von 116 PS. Speziell Wert gelegt wurde auf beste Fahrbarkeit durch eine reaktionsschnelle Leistungsabgabe. Was die CO2-Emissionen betrifft, beginnen sie beim Modell mit Frontantrieb bei unter 90 g/km und bei der AWD-i Version bei unter 100 g/km.*

*NEFZ-Werte; nach WLTP ab unter 120 g/km resp. 135 g/km. Alle Werte provisorisch, vorbehältlich der definitiven Homologation.

TOYOTA GA-B PLATTFORM. Der Yaris Cross ist wie das Hatchback-Modell auf der neuen GA-B Plattform von Toyota aufgebaut. Das sichert ihm eine hohe Verwindungsfestigkeit und ein ebenso agiles wie stabiles Fahrverhalten.

GANZ URBAN, GANZ SUV. Mit dem Yaris Cross hat Toyota einen echten SUV in kleinerem Massstab auf die Räder gestellt, mit der beliebten erhöhten Sitzposition und viel variablem Platz, mit kompakten Dimensionen, prädestiniert für den Verkehr im städtischen Raum. Das Design verkörpert die klassischen SUV-Eigenschaften, mit höherem Aufbau und massiveren Rädern, Ausdruck von Stärke und Einsatzbereitschaft.

Garage Schlauri AG, Roland Doerig, Breitenrainstrasse 2, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der RAV4 Plug-in Hybrid, das neue Hybrid-Flaggschiff von Toyota.

Aufbauend auf der Pionierrolle des RAV4 als Hybrid-SUV erweitert Toyota nun die Möglichkeiten und Vorteile dieser Technologie mit der Einführung des neuen RAV4 Plug-in Hybrid – ein neues Flaggschiff der Hybrid-Flotte von Toyota. Ein Modell, das nicht nur stärker, sondern auch effizienter in Verbrauch und Emissionen zu sein verspricht als alle anderen seiner Klasse. Der RAV4 Plug-in Hybrid kombiniert das Beste aus zwei Welten: Er hat die neueste Toyota Technologie für hybrid-elektrische Fahrzeuge und bietet gleichzeitig hohe Leistung und Fahrdynamik, mit einer gut nutzbaren Elektro-Kapazität, aber ohne Reichweite-Sorgen und die Notwendigkeit des Aufladens.

Leistung und Effizienz. Mit der Erfahrung aus zwei Generationen des Prius Plug-in Hybrid war Toyota bestens in der Lage, einen leistungsfähigen neuen Antrieb für den RAV4 zu entwickeln. Mit einer Systemleistung von 306 PS/225 kW* ermöglicht er eine Beschleunigung 0-100 km/h in nur 6.2 sec, besser als alle konventionell angetriebenen Konkurrenten. Dazu bietet er klassenbeste Werte für Verbrauch und Emissionen: Der Vorhomologationswert von Toyota nach WLTP-Standard ergab einen CO2-Ausstoss von weniger als 29 g/km*. Solche Werte erreicht kein Plug-in Hybrid AWD-SUV dieser Klasse. Dazu ist er serienmässig mit dem intelligenten elektrischen AWD-i Allradantrieb ausgerüstet.

Toyota ist es gelungen, die Elektroleistung des Hybridantriebs gegenüber dem normalen RAV4 Hybrid wesentlich zu steigern. Dafür wurde eine neue Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Kapazität entwickelt und die Systemsteuerung mit einem verbesserten Boost-Converter ausgerüstet. Der 2.5-Liter Benzinmotor basiert auf dem des normalen RAV4 Hybrid, mit einigen Modifikationen im Hinblick auf die Leistungsanforderungen des Plug-in Hybridsystems.

Das Resultat ist nicht nur eine starke Beschleunigung, sondern auch eine grössere rein elektrische Reichweite, mit null Benzinverbrauch und Emissionen. Vier wählbare Fahreinstellungen ermöglichen einen nahtlosen Übergang vom Hybrid- zum rein elektrischen Fahren. Mit dem neuen EV-Modus kann der RAV4 Plug-in Hybrid mehr als 65 km* nur mit elektrischer Kraft zurücklegen (sofern es die Batterieladung und die Fahrbedingungen erlauben), weiter als irgend ein anderer Plug-in Hybrid SUV und über die durchschnittliche europäische Pendlerstrecke von 50 km im Tag hinaus. Dazu lässt sich ohne Dazuschalten des Benzinmotors eine Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h erreichen, auch bei vollem Beschleunigen.

Intelligentes Hybrid-Batterie Packaging. Die kompakten Masse der Lithium-Ionen-Batterie ermöglichen deren Platzierung unter dem Fahrzeugboden. Dank der dadurch nur minimen Beeinträchtigung bietet der Laderaum grosszügige 520 Liter Volumen. Der Batterieeinbau tief unten hält auch den Fahrzeugschwerpunkt tief, was der Fahrstabilität und dem Fahrkomfort zustatten kommt.

Hocheffiziente Wärmepumpen-Klimatisierung. Im Streben nach Effizienz in jedem Detail hat Toyota das Wärmepumpen-Klimatisierungssystem übernommen, wie es als Weltneuheit mit der zweiten Generation des Prius Plug-in Hybrid eingeführt wurde – speziell adaptiert für den neuen SUV, mit einem Warmwasser-Kreislauf wie im RAV4 Hybrid. Zudem wird die Batterie durch das Kühlelement der Klimaanlage gekühlt. Dieses System ist weit effizienter als die Verwendung der Motorwärme oder elektrischer Heizanlagen, die das Interieur mit Wärme aus der Umgebungsluft heizen.

Raffiniertes Sportdesign. Details aussen und innen geben dem neuen SUV einen raffiniert sportlichen Look. Die Front zeigt schwarze Einfassungen des speziellen Grillgitters und der Scheinwerfer-Fortsetzungen, und ein neuer Metallfinish am unteren Stossfängerteil unterstreicht die Breite und die kraftvolle Präsenz des Fahrzeugs. Neue 18- und 19-Zoll-Felgen zeigen kontrastierende hell glänzende und graue oder schwarze Partien. während am Heck ein metallfarbener Finish unter der Heckscheibe und eine schwarze Abdeckung unter dem Stossfänger zu sehen sind.

Im Interieur liegt der Fokus auf neuen Polsterdesigns mit einem sportlich anmutenden Feeling und gerippten Mustern mit kontrastierenden roten Akzenten. Gesteppte schwarze Ledersitze mit einem auffallenden roten Bandmotiv werden ebenfalls erhältlich sein. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein 9-Zoll-Multimedia-Touchscreen – der grösste aller RAV4 Modelle – für klare und einfache Steuerung von Entertainment-, Informations- und Konnektivitäts-Funktionen.

Premium-Ausstattung. Die Ausstattung des RAV Plug-in Hybrid entspricht seinem Flaggschiff-Status. Je nach Version gehören dazu 18- oder 19-Zoll-Felgen, heizbare Front- und Rücksitze, 230V-Anschluss in der Kabine, Zweifarben-Lackierung, elektrische Heckklappe mit Kickgestensteuerung, Panoramadach, Head-up Display, 9-Zoll-Display-Audioanlage und neuestes Toyota Multimedia Package mit Apple CarPlay und AndroidAuto Smartphone-Integration.

Garage Schlauri AG, Roland Doerig, Breitenrainstrasse 2, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Toyota Highlander mit 7-Plätzen.

Das schlanke, raffinierte und stromlinienförmige Design verleiht dem Toyota Highlander einen seriösen Look. Die ganze Familie geniesst den Komfort des luxuriösen Innenraums. Der elegante und raffinierte neue Toyota Highlander ergänzt das SUV-Hybrid-Programm durch die Flexibilität. Er bietet 7 Sitze je nach Bedarf, viel Komfort, müheloses Handling und hohe Sicherheit mit einem laufruhigen, 248 PS starken Allrad-Hybridantrieb, mit einem Verbrauch ab 6.6 l/100 km und CO2-Emissionen ab 149 g/km. Ein Fahrmodusschalter lässt zwischen ECO, NORMAL, SPORT und TRAIL wählen. Alle Modi lassen sich auch im separat anwählbaren EV Modus einstellen.

Die vierte Generation des Hybridantriebs, kombiniert einen 2.5-Liter-Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus und je einen vorderen und hinteren Elektromotor. Diese vermitteln dem Highlander bei Bedarf eine gleichmässig kraftvolle Beschleunigung, eine rein elektrische Geschwindigkeit bis 125 km/h und die Möglichkeit einer Anhängelast von zwei Tonnen.

Interieurdesign. Der Innenraum präsentiert sich äusserst praktisch eingerichtet, in dauerhafter Qualität und mit dem variablen Platzangebot eines 7-sitzigen Familien-SUV – ein komfortables, luxuriöses Ambiente für alle Insassen. Im ganzen Interieur finden sich diverse clever angeordnete Staufächer, und bei der ersten und zweiten Sitzreihe gibt es Elektro-, USB- und externe HDMI-Anschlüsse. Das Instrumentenpanel trägt in der Mitte den 12.3-Zoll-Multimedia-Screen und zieht sich beidseitg über die ganze Breite, eingefasst in Softtouch-Oberflächen.

Die Premium-Ausstattung umfasst ein 7-Zoll-TFT-Display im Kombiinstrument, einen 12.3-Zoll-Multimedia-Screen in der Mittelkonsole, Navigation, Apple CarPlay® und Android Auto™ Konnektivität, 3-Zonen-Klimaanlage, Sitzheizung vorn und hinten und Vordersitzbelüftung, ein Head-up Display, ein 1200-Watt-JBL Soundsystem von Harman, kabellose Smartphone-Ladestation und einen auf digital umschaltbaren Rückspiegel für ein breites Bild ohne Störung durch Kopfstützen oder Rücksitzpassagiere.

Das luxuriöse Interieur des Highlander ist in Schwarz oder Graphitgrau erhältlich. Die gehobenen Ausstattungsversionen kombinieren perforierte Lederpolsterung mit dunkelsilbernen Zierelementen und dunkler Holztextur; bei den Premium-Versionen ist das perforierte Leder mit hellsilbernen Zierelementen und ebenfalls mit dunkler Holztextur kombiniert.

Modellprogramm und Ausstattung. Der Ausstattungslevel des Highlander ist betont hoch, mit zahlreichen Features für Komfort und leichte Bedienung. Zur Standardausstattung gehören 18-Zoll-Alufelgen, LED-Scheinwerfer, Scheibenwischer-Enteiser, dunkel getönte Scheiben und Blendschutz ab der zweiten Sitzreihe, Smart Entry, 7-Zoll-TFT-Display, 8-Zoll-Audioscreen mit der neusten Toyota Multimediatechnologie, kabellose Smartphone-Aufladung, 3-Zonen-Klimaanlage, heizbare Vordersitze und Totwinkelwarner. Bei den gehobenen Versionen auf 20-Zoll-Alufelgen kommen dazu Einstiegsleisten vorn, Dachreling mit Schutzüberzug, LED-Weitstrahler mit Waschanlage, Einstiegsleuchten, elektrische Heckklappe, blaue Ambiancebeleuchtung, Lederpolsterung, heizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, Fahrersitz-Memory, Schaltwippen, Querverkehrswarner und Rückfahrkamera. An Optionen gibt es ein Winter Pack, Vordersitzbelüftung, Panoramadach, und Optional ein 8-Zoll-Multimedia-Screen mit Navigation und ein 1200-Watt JBL Soundsystem von Harman mit 11 Lautsprechern.

Die Topversion Premium bietet das Non-plus-ultra an SUV-Raffinesse. Dazu gehören perforierte Lederpolsterung, Sitzheizung vorn und hinten, Vordersitzbelüftung, heizbares Lenkrad, Frontscheiben-Enteiser, Heckklappe mit Kicksensor, 10.1-Zoll-Head-up- Display, auf digital umschaltbarem Rückspiegel, 12.3-Zoll-Multimedia-Screen, Navigation, 1200-Watt JBL Soundsystem von Harman mit 11 Lautsprechern sowie eine 360°-Kamera. Einzige Option ist ein Panoramdach.

Sicherheit. Der neue Highlander Hybrid hat die neusten aktiven Sicherheitstechnologien von Toyota Safety Sense an Bord. Sie helfen in zahlreichen Situationen Kollisionen zu vermeiden oder abzuschwächen. Zum Toyota Safety Sense Package im Highlander gehört das Pre-Collision System mit Fussgängererkennung bei Tag und Nacht und Velofahrererkennung bei Tag; ferner die adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalteassistent, der Spurverlassenswarner, die Fernlichtautomatik und die separate Verkehrszeichenerkennung. Im Pre-Collision System sind neu zusätzliche Funktionen integriert: die Erkennung entgegenkommender Fahrzeuge bei Tag, ein Notlenkassistent in Verbindung mit der Fussgänger- und Velofahrererkennung sowie ein Abbiegeassistent.

Weitere Assistenz- und Sicherheitsfunktionen sind die adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung bis zum Stillstand und mit Kurventemporeduktion, sowie ein verbesserter Spurhalteassistent. Eine weitere Sicherheitsfunktion ist die über Sensoren in allen Sitzen der zweiten und dritten Reihe gesteuerte Rücksitzwarnung, wenn beim Aussteigen des Fahrers noch ein Rücksitz belegt ist.

Adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung mit Kurventemporeduktion (ACC). Das ACC System des Highlander, per Lenkradtasten betätigt, beinhaltet eine blinkerverbundene Überwachung, eine Verkehrszeichenerkennung und eine Funktion zur Kurventemporeduktion. Wird der Blinker auf der Überholspurseite betätigt, beschleunigt das Fahrzeug auf der bisherigen Spur, reduziert die Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug und ermöglicht einen zügigen Spurwechsel zum Überholen. Nach dem Spurwechsel wechselt das System wieder auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit. In Verbindung mit der Verkehrszeichenerkennung regelt das System die Geschwindigkeit automatisch entsprechend den angezeigten Limiten. Und die Funktion der Kurventemporeduktion macht genau das: sie reduziert die Geschwindigkeit vor einer Kurve, wenn das System sie als zu hoch erachtet.

Garage Schlauri AG, Roland Doerig, Breitenrainstrasse 2, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 4×4. 

Kraftvolle Dynamik und ein elegantes Design sind die Merkmale des neuen Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 4×4. Neben dem serienmässigen Allradantrieb besteht seine Antriebskombination aus einem 2.4-MIVC Benzinmotor und zwei Elektromotoren welche für hohe Reichweiten sorgen. Seine Batteriekapazität macht es möglich, ihn im alltäglichen Einsatz fast ausschliesslich elektrisch zu fahren. Die Motorkapazität gepaart mit dem serienmässigen 4×4 Antrieb sorgt im steilen Gelände oder auf unbefestigtem Untergrund für genügend Vortrieb und auf Landstrassen für entspanntes Gleiten. Der Eclipse Cross PHEV 4×4 ist in den drei Ausstattungsvarianten, „Value“, „Style“ und „Diamond“ erhältlich.

KOMFORT UND GERÄUMIG. Der Innenraum des Eclipse Cross PHEV überzeugt auf allen Ebenen. Das komfortable Raumkonzept ermöglicht allen Insassen reichlich Bein- und Kopffreiheit, was angenehmes Reisen garantiert. Das Cockpit ist ergonomisch optimal auf den Fahrer abgestimmt und das moderne Infotainmentsystem garantiert Hörspass und weist den schnellsten Weg zu jedem Fahrziel. Für Sicherheit sorgen die modernsten Assistenzsysteme.

STANDHEIZUNG UND STANDKÜHLUNG. Der Eclipse Cross PHEV verfügt über eine elektrische Warmwasser-Standheizung. Dies stellt vor allem in der kalten Jahreszeit einen Zugewinn in Sachen Komfort dar. Neben der Standheizung bietet der Eclipse Cross PHEV für den Sommer auch eine Standkühlungsfunktion. Somit können Sie die Temperatur des Innenraums vor Fahrtantritt ganzjährig nach Ihrem Belieben einstellen.

SMARTPHONE LINK DISPLAY AUDIO. Entdecken Sie unbekannte Orte und neue Unterhaltung. Das Smartphone Link Display Audio (SDA) hilft Ihnen dabei. Der grosse 8-Zoll-Touchscreen ermöglicht eine intuitive Bedienung der Musikwiedergabe und die Tätigung von Anrufen via Sprachsteuerung. Die Kompatibilität mit Apple CarPlay™ und Android Auto™ bietet komfortablen Zugang zu den Inhalten Ihres Smartphones. Darüber hinaus ist ein Smartphone Link Display Audio (SDA) mit integriertem Navigationssystem verfügbar.

 MITSUBISHI REMOTE SYSTEM. Über eine Smartphone-App können Sie den Ladetimer bedienen oder die Ladestandsanzeige kontrollieren. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die App, die Heizung oder die Klimaanlage zu aktivieren, um die Temperatur des Innenraums vor Fahrtantritt zu regulieren. Auf dem Display Ihres Smartphones können Sie zudem Informationen zum Fahrzeugstatus (offene Fahrzeugtüren etc.) einsehen.

Garage Schlauri AG, Roland Doerig, Breitenrainstrasse 2, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Ford Puma ST.

Die nächste Generation der Ford Performance. Der brandneue Ford Puma ST ist unser allererster Performance-SUV in Europa, der mit der einzigartigen Fahrspass-DNA der Ford ST-Reihe entwickelt wurde. Ein turbogeladener 1,5 Liter Ford EcoBoost-Motor liefert beeindruckende 200 PS mit einem Drehmoment von 320 Nm.

Der Puma ST schafft eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,7 Sekunden. Er vereint die Alltagstauglichkeit eines SUV für die Stadt mit dem ultimativen Nervenkitzel eines Ford Performance. Mit seinen vier wählbaren Fahrmodi, dem sportlichen Fahrwerk, seinem offensiv aerodynamischem Design, den beeindruckenden 19-Zoll Alufelgen und dem charakteristischen ST-Styling ist dies ein Ford Puma für Fahrspass mit einer Prise Nervenkitzel.

BRINGT LEISTUNG ON- UND OFFROAD. Der Puma ST bietet ein Fahrerlebnis, das dem legendären ST-Badge absolut würdig ist.  Verfügbar mit wählbaren Fahrmodi wie Normal, Sport und Track, die Ihren Puma nahtlos von einem robusten Stadt-SUV in einen aufregenden Allrounder verwandeln. Das präzise entwickelte Chassis wurde mit einem optionalen mechanischen Sperrdifferenzial (mLSD) kombiniert, welches die Traktions- und Stabilitätseinstellungen kontinuierlich optimiert, um eine hervorragende Fahrqualität und Fahrdynamik zu gewährleisten, völlig unabhängig von den Bedingungen.

Die wichtigsten Fahrinformationen werden auf der digitalen 12,3-Zoll-Instrumententafel angezeigt. Eine Vielzahl an intelligenten Assistenztechnologien verbessert Ihr Fahrerlebnis.

EINE INTELLIGENTE RAUMAUFTEILUNG. Der Laderaum des Puma ST verfügt über einen innovativen, neuen, unteren MegaBox-Laderaum. Die MegaBox bietet nicht nur zusätzliche 80 Liter Stauraum und kann bei Bedarf bis zu 115 cm hohe Gegenstände aufnehmen, sie verfügt auch über ein wasserdichtes Futter und einen Ablassstopfen, wodurch sie leicht mit Wasser gereinigt werden kann und somit der ideale Platz für nasse Stiefel oder schlammige Sportausrüstung ist.

Garage Stahel AG, Romanshornerstrasse 117, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Ford Transit Custom Nugget.

Mit dem neuen Transit Custom Nugget von Ford und Westfalia können Sie sich auch unterwegs ganz wie zu Hause fühlen. Das erfolgreiche zwei-Raum-Konzept wurde beibehalten, also die konsequente Trennung von Wohn- und Küchen-/Funktionsbereich. Beim Nugget Plus ist sogar ein integriertem Toilettenbereich vorhanden. Der Nugget bietet genug Platz, damit vier Erwachsene angenehm schlafen können. Die flexible Sitzanordnung im Wohnbereich lässt sich einfach in ein Doppelbett umwandeln. Ausserdem gibt es ein fest installiertes doppeltes Dachbett, das ausserordentlich komfortabel ist. Über eine entfernbare Leiter ist es leicht zugänglich. Das aufklappbare Dach kann abgesenkt werden, sodass der Van auf der Strasse kompakt und wendig ist.

Catering an Bord. Die vollausgestattete Küche im hinteren Teil des Fahrzeuges besticht durch ihre durchdachte Funktionalität. Mit leicht zugänglichen Stauräumen, einem Kühlschrank in Griffweite, einem zweiflammigen Gasherd, einem Waschbecken mit Wasserhahn und einer grossen Arbeitsfläche zur Zubereitung von Speisen, wird das Kochen unterwegs zum Vergnügen.

Hochmoderne Fahrtechnologie. Der neue Transit Custom Nugget ist mit einer Reihe intelligenter Fahrerassistenztechnologieren verfügbar, damit jede Fahrt so einfach und angenehm wie möglich verläuft. Zu den fortschrittlichen Technologien gehört ein Toter-Winkel-Assistent, der die Fahrzeuge entdeckt, die Sie übersehen könnten, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent, der ihnen hilft, die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten, und ein Fahrspurassistent, der Sie warnt, wenn Sie unabsichtlich von der Fahrspur abkommen. Die sparsamen und gleichzeitig kraftvollen Motoren, die exklusiven Materialkombinationen – all das machen den Westfalia Nugget mit Aufstelldach zu einem modernen und hochwertigen Fahrzeug.  Ein Reisemobil, das Ihnen aufgrund seiner Wendigkeit und Variabilität, aber auch auf Grund seiner niedrigen Fahrzeughöhe eine enorme Alltagstauglichkeit verleiht.

Garage Stahel AG, Romanshornerstrasse 117, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der Kompakt-SUV: Mitsubishi ASX.

Dank seiner Vielseitigkeit eignet sich der ASX für Fahrten in der Stadt genauso wie im Gelände. Der kompakte SUV glänzt mit einer guten Übersichtlichkeit und agilem Handling. Der ASX profitiert im urbanen Einsatz von seinen kompakten Abmessungen, welche sich ausserdem positiv auf seine Agilität auswirken. Der Mitsubishi ASX, ist schon ab CHF 18’450.- erhältlich.

Mit einem Laderaumvolumen von mindestens 406 Litern bietet der ASX ausreichend Stauraum für Alltag und Freizeit. Die Sitze lassen sich geteilt umklappen und vergrössern den Laderaum zusätzlich. Er hat ein modernes Interieur inkl. «Smartphone Link Display Audio» mit 8-Zoll Touchscreen Display und Navigation. Weiter kann man ein Panoramaglasdach kaufen, um die Sterne zu bestaunen.

Zu allem bereit. Der 2.0-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 150 PS sorgt für sportliche Fahrleistung auf all Ihren Fahrten. Die MIVEC-Technologie ermöglicht es dem Motor maximale Leistung und Treibstoffeffizienz zu kombinieren. Die stilvollen neuen LED-Scheinwerfer, die serienmässig in allen Ausstattungslinien verbaut sind, garantieren eine optimale Ausleuchtung der Strasse.

Umfangreiche Sicherheitsysteme. Zum Beispiel Auffahrwarnsystem, Spurverlassenswarnung, Totwinkel-Assistent und Rückfahrkamera – Somit ist der Mitsubishi ASX ein Rundumpacket für alles.

Garage Schlauri AG, Roland Doerig, Breitenrainstrasse 2, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Opel Astra: Elektrifiziert, effizient und aufsehenerregend.

Mit dem neuen Astra schlägt der deutsche Hersteller nun das nächste Kapitel auf – erstmals gibt es das Kompaktklassemodell auch elektrifiziert. Opel wird den neuen Astra in zwei Leistungsstufen als Plug-in-Hybrid anbieten. Dazu kommen Versionen mit hocheffizienten Benzin- und Dieselmotoren in Kombination mit besonders reibungsarmen 6-Gang-Schalt- und 8-Gang-Automatikgetrieben. Der neue Opel Astra ist zudem ein Design-Statement der Marke: Dynamischer als jemals zuvor, mit klarer, aufregender Linienführung ohne überflüssige Schnörkel und mit dem neuen Markengesicht – dem Opel Vizor. Der neue Opel Astra startet als sportlicher Fünftürer mit coupéhafter Linienführung und noch mehr Platz als beim Vorgängermodell.

Volldigital und vollverglast: Das Pure Panel der nächsten Generation. Zum absoluten Eyecatcher wird hier das Pure Panel, das seine Premiere im Opel Mokka feierte und im Astra bereits in seiner nächsten Generation an den Start geht. Das breite, volldigitale Hightech-Cockpit vereint unter der horizontal gestreckten und auf Wunsch vollverglasten Oberfläche nahtlos zwei 10-Zoll-Widescreen-Displays sowie die seitlichen Belüftungsdüsen für den Fahrer. Dank der speziellen blendenartigen Auslegung des Pure Panels benötigt der neue Astra keine „Schutzhaube“ mehr über den Displays und Touchscreens wie die meisten anderen Fahrzeuge, um Reflexionen zu unterbinden. Auch hier galt die Maxime, ein klares, voll funktionales Hightech-Design zu erschaffen.

„Autobahn geprüft“: Dynamisches, spurstabiles Fahr- und Bremsverhalten. Der neue Astra nutzt die dritte Generation der Multi-Energy-Plattform EMP2. Dieser hochflexible Hightech-Baukasten hat den Opel-Entwicklern alle Gestaltungsmöglichkeiten gegeben. Dazu zählt zuallererst, dass der Newcomer – ebenso wie jeder andere Opel auch – bis in die letzte Schraube „Autobahn geprüft“ ist. Kurz gesagt: Fahrspass und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu erzielen, stand ganz oben im Lastenheft der Ingenieure. Die Lenkung und die Seitensteifigkeit des Fahrwerks – vorne mit McPherson-Federbein und hinten mit Verbundlenkerachse – sind auf eine hohe Gierkontrolle ausgelegt (möglichst geringe Bewegungen um die Horizontalachse). Bei Bremsmanövern packen die Stopper entschlossen zu und der Wagen bleibt sowohl auf der Geraden als auch in Kurven jederzeit spurstabil. Ausserdem konnte die Verwindungssteifigkeit des neuen Astra gegenüber dem Vorgänger um weitere 14 Prozent gesteigert werden.

Das Astra-Elektrozeitalter beginnt: Erstmals als kraftvoller Plug-in-Hybrid. Der neue Astra wird erstmals in der Kompaktklasse-Geschichte von Opel vom Start weg sowohl elektrifiziert mit kraftvollen Plug-in-Hybrid-Varianten als auch mit hocheffizienten Benzin- und Dieseltriebwerken erhältlich sein. Die Leistungsbandbreite reicht von 81 kW/110 PS bis zu 165 kW/225 PS Systemleistung – souveräne Fahrleistungen sind also garantiert. Opel vereint bei der nächsten Generation seines Kompaktklasse-Bestsellers Fahrspass mit Top-Effizienz und Verantwortungsbewusstsein.

Klassenführende Assistenzsysteme: Mit halbautomatischem Spurwechsel-Assistent. Gleiches gilt auch für die Sicherheit: Der neue Astra wartet mit hochmodernen Fahrerassistenz-Systemen auf. Die Basis dafür bilden zahlreiche Kameras und Sensoren rund um das Auto. Die Multifunktionskamera in der Windschutzscheibe ergänzen vier weitere Kameras – eine an der Front, eine am Heck und eine an jeder Fahrzeugseite. Hinzu kommen fünf Radarsensoren (an jeder Ecke und an der Front) sowie Ultraschallsensoren vorne und hinten.

Das neue Intelli-Drive-System kombiniert alle Kameras und Sensoren mit eHorizon-Connectivity-Unterstützung – so wird die Reichweite von Kameras und Radar noch grösser. Der Vorteil der ausgeklügelten Technologie: Das System kann so vorausschauend das Fahrtempo in Kurven anpassen, Geschwindigkeitsempfehlungen machen und halbautomatische Spurwechsel ausführen. Eine spezielle Technologie erhöht die Aufmerksamkeit und die Sicherheit im fliessenden Verkehr weiter, indem sie den Fahrer warnt, sobald er die Hände vom Lenkrad nimmt.

Premium-Licht für die Kompaktklasse: Erstmals mit Intelli-Lux LED® Pixel Licht. Die Rolle als Technologieträger, der Innovationen für die breite Käuferschicht erschwinglich macht, setzt der Astra auch wieder mit seiner führenden Lichttechnologie – eine ureigene Opel-Stärke – fort. 2015 brachte die Vorgängergeneration das wegweisende Intelli-Lux LED® Matrix Licht in die Kompaktklasse – jetzt ist die nächste Entwicklungsstufe am Start: Das aus den Opel-Flaggschiffen Insignia und dem neuen SUV Grandland bekannte Intelli-Lux LED® Pixel Licht feiert nun seine Astra-Premiere. Das Kompaktklasse-Novum sorgt mit insgesamt 168 LED-Elementen – 84 pro Scheinwerfer – für einen jederzeit situationsgerechten präzisen wie fliessenden Lichtverlauf, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Mit AGR-Prädikat: Klassenbeste Sitze mit Massage- und Ventilationsfunktion. Opel-Tradition haben auch die klassenbesten Wohlfühl-Sitze mit AGR-Prädikat. So dürfen die ausgezeichneten und von der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ (AGR) zertifizierten Sitze im neuen Astra nicht fehlen. Dabei wurden die Frontsitze 12 Millimeter tiefer als im Vorgänger positioniert, was das sportliche Fahrgefühl steigert. Für eine gesunde Körperhaltung sorgen die verschiedenen Einstellmöglichkeiten von Länge, Höhe, Neigung, Oberschenkelauflage und Sitzwangen bis zur elektropneumatischen Lendenwirbelstütze. Fahrer und Beifahrer können optional auf festeren „Sport“- oder etwas weicheren „Komfort“-Sitzen Platz nehmen. In Nappaleder-Ausführung verfügt der Fahrersitz zudem über eine Klimatisierungs- und Massagefunktion. Beheizbar sind auf Wunsch die Frontsitze und die äusseren Rücksitze. Darüber hinaus sind auch stylishe Alcantara-Bezüge für den neuen Astra verfügbar.

Der neue Opel Astra ist ab Oktober 2021 bestellbar und wird ab Frühjahr 2022 zu den ersten Kunden rollen.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

 

mehr...

Der neue Opel Crossland: Mehr als nur ein hübsches Gesicht.

Aussen knackig und kompakt, innen sehr geräumig und vielseitig mit lässigem SUV-Look – so präsentiert sich der neue Opel Crossland. Der Vizor des Opel Crossland sorgt für ein unverwechselbares Gesicht und erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugfront unterhalb der Motorhaube: Das SUV wird dadurch optisch breiter; zugleich sind weniger Elemente sichtbar, so dass die Front wie aus einem Guss wirkt. Im Zentrum des Vizors steht stolz der legendäre Opel-Blitz. Dank attraktiver Leasing-Konditionen ist der neue Crossland bereits ab CHF 179.– / Monat verfügbar (Listenpreis ab CHF 21’850.–).

Die Crossland-Ausstattungslinien. Mit seinem neuen Look ist der neue Crossland ein echter Eyecatcher und hat gleichzeitig in Sachen Hightech und Komfort viel zu bieten. Schon in der ab CHF 179.– /Monat (Listenpreis: CHF 21’850.–) erhältlichen Basisversion sind zahlreiche Assistenzsysteme wie Spurassistent, Verkehrsschilderkennung, intelligenter Geschwindigkeitsregler und Bordcomputer serienmässig an Bord. Für taghelle Sicht auch bei Dunkelheit sorgen die hier standardmässigen LED-Scheinwerfer.

Edel und komfortabel präsentiert sich der Mokka Elegance. Leasing ab CHF 209.–/ Monat (Listenpreis CHF 25’850.–). Er verfügt serienmässig über 16-Zoll-Leichtmetallräder in Silber, AGR-zertifizierte ergonomische Aktiv-Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.) für Fahrer, eine LED Ambientebeleuchtung sowie eine Unterfahrschutz-Optik in Silber.

Komfort par excellence bietet die High-End-Linie Ultimate mit dem attraktiven Leasing ab CHF 239.–/ Monat (Listenpreis CHF 28’950.–). Fahrer und Beifahrer nehmen auf AGR-zertifizierten ergonomischen Aktiv-Sitzen in schwarzer Alcantara-Ausführung Platz; mehrstufige Sitzheizung inklusive. Das beheizbare Lederlenkrad, die Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik, schlüsselloses Schliess- und Startsystem «Keyless Open & Start», adaptive Traktionskontrolle IntelliGrip mit 5 wählbaren Modi sowie die SolarProtect-Wärmeschutzverglasung im Fond erhöhen den Komfort weiter. Zum umfangreichen Repertoire zählen weitere optionale Assistenzsysteme wie der Parklenkassistent mit Toter-Winkel-Warner, Panorama-Rückfahrkamera und Head-up-Display.

Das Crossland-Interieur: Praktisch, flexibel, bestens vernetzt. Das grosszügige Raumgefühl und die erstklassigen ergonomischen Aktivsitze vorn prädestinieren den Crossland auch für lange Reisen. Das SUV überzeugt zudem durch hohe Variabilität. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 60/40 teilbar und lässt sich um bis zu 150 Millimeter in Längsrichtung verschieben. Dadurch wächst das Kofferraumvolumen im Handumdrehen von 410 auf 520 Liter – ein Bestwert in dieser Fahrzeugklasse. Werden die Rücksitze komplett umgeklappt, ist sogar Platz für 1’255 Liter.

Für beste Unterhaltung und Vernetzung sorgt das breite Infotainment-Angebot von Opel. Zur Wahl stehen die Systeme namens Multimedia Radio und Multimedia Navi Pro.

Souveräne Fahrleistungen, geringe Emissionen. Opel Crossland-Kunden können aus einem Antriebsportfolio effizienter Benzin- und Dieselmotoren mit 1,2 und 1,5 Litern Hubraum und einem Leistungsspektrum von 83 – 130 PS wählen. Sowohl die Benzinmotoren als auch die Dieseltriebwerke erfüllen bereits die strenge Abgasnorm Euro 6d (Energie-Effizienz A – B nach WLTP).

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Neuer Opel Mokka mit hochmodernen Antrieben.

Der neue Opel Mokka steckt voller Energie. Das zeigt er als batterie-elektrischer Mokka-e genauso wie mit klassischen Verbrennungsmotoren. Denn jetzt stellt Opel die zweite Generation des Bestsellers mit hocheffizienten Diesel- und Benzin-Triebwerken vor. Moderner und kompakter denn je bietet der neue Mokka vor allem eins: viel Fahrspass mit möglichst wenig Verbrauch. Der Mokka ist der perfekte Begleiter – im Stadtverkehr genauso wie über Land und auf der Autobahn.

Neuer Mokka führt die Opel-Tradition fort. Der neue Mokka setzt die Tradition von Opel fort, innovative Technologien aus höheren Fahrzeugklassen weiten Käuferkreisen zu erschliessen. Das zeigen hochmoderne Systeme wie der Automatische Geschwindigkeits-Assistent ACC (Adaptive Cruise Control) und der aktive Spurhalte-Assistent. Dazu kommt das in dieser Klasse einzigartige adaptive und damit jederzeit blendfreie IntelliLux LED®-Matrix-Licht mit insgesamt 14 Elementen. Alle Mokka-Modelle verfügen bereits serienmässig über LED-Scheinwerfer an der Front und LED-Heckleuchten, eine elektrische Parkbremse und Verkehrsschilder-kennung. Auf Wunsch sind weitere Hightech-Systeme wie die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera und der automatische Parkassistent erhältlich.

Neue Motoren: Souveräne Leistung mit höchster Effizienz. Leistungsstark und hocheffizient – dafür steht das Antriebsportfolio aus wirtschaftlichen Benzin- und Diesel-Triebwerken von 74 kW/100 PS bis 96 kW/130 PS. Die Aggregate verbinden sparsamen Treibstoffverbrauch mit viel Fahrspass. Hightech-Diesel: 1,5-Liter-Selbstzünder mit 81 kW/110 PS. Auf der Selbstzünderseite ergänzt der dynamische 1,5-Liter-Diesel das Antriebsangebot. Der 81 kW/110 PS starke Motor bietet ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter und kommt in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe.

Hightech-Assistenzsysteme und Hightech-Lichttechnologie. Der neue Mokka tritt im B-Segment mit Top-Innovationen an, wie es sie vor kurzem nur in der Oberklasse gab. Der Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussgängererkennung ist ab einer Geschwindigkeit von mehr als 5 km/h aktiv.

Der Automatische Geschwindigkeits-Assistent ACC. (Adaptive Cruise Control) hält den neuen Mokka auf Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Dazu nutzt das zwischen 30 und 180 km/h aktive System Kamera und Radarsensoren. Ein echtes Highlight in dieser Fahrzeugklasse ist das adaptive IntelliLux LED®-Matrix-Licht mit insgesamt 14 Elementen. Wie bereits bei Opel Insignia, Opel Astra und Opel Corsa bietet das Lichtsystem Fahren mit Dauerfernlicht. Dabei schneiden die einzelnen LED-Elemente im Bruchteil einer Sekunde entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge aus. Niemand wird geblendet und doch erleben die Mokka-Passagiere eine stadionhelle Ausleuchtung.

Zu einem Opel gehören ausgezeichnete Sitztechnik und -komfort par excellence. Im Angebot sind verschiedene Sechs-Wege-Ergonomiesitze, die sich ganz individuell einstellen lassen. Für den neuen Mokka lassen sich eine sportliche Alcantara- und eine klassisch schöne Volllederausstattung bestellen – nicht selbstverständlich für ein Fahrzeug im B-Segment. Krönung sind die beheizbare Leder-Komfortsitze mit perforiertem Bezug und Massagefunktion für den Fahrer.

Die Passagiere in Reihe eins können ihr Smartphone in die dafür vorgesehene Ablageschale in der Mittelkonsole legen. Hier werden dafür kompatible Telefone per Wireless Charging kabellos aufgeladen. Bestens vernetzt und unterhalten sind Mokka-Fahrer und -Passagiere mit dem neuen Infotainment-Angebot. Bereits das Radio BT verfügt über ein volldigitales 7-Zoll-Fahrerinfodisplay und ebenso wie Multimedia Radio und Multimedia Navi über einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen. Das Top-of-the-Line-System Multimedia Navi Pro bietet einen hochauflösenden 10-Zoll-Farb-Touchscreen; das Fahrerinfodisplay erstreckt sich in dieserKombination über 12 Zoll. OpelConnect bietet zudem eine direkte Verbindung zu Pannenhilfe und Notruf. Werden die Gurtstraffer oder Airbags ausgelöst, setzt das System automatisch einen Notruf ab.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Neuer Opel Combo-e Life: Der Alltagsheld wird elektrisch.

Dieser Alltagsheld steckt voller Energie: der neue Opel Combo-e Life. Der batterie-elektrische Hochdachkombi mit dem Blitz ist ein Multitalent und ein echtes Raumwunder – praktisch, emissionsfrei, flüsterleise. Der Combo-e Life bietet immens viel Platz, ist höchst flexibel, mit ein oder zwei Schiebetüren ausgestattet und kommt wahlweise als Kurz- (4,40 Meter) oder XL-Version (4,75 Meter) für jeweils fünf oder optional sieben Personen. Dazu schafft der Stromer mit seiner 50 kWh-Lithium-Ionen-Batterie je nach Fahrprofil, Aussentemperatur und Nutzung bis zu 280 Kilometer Reichweite gemäss WLTP. Muss er einmal Strom nachtanken, lässt sich die Batterie an einer öffentlichen Schnellladesäule mit Gleichstrom in rund 30 Minuten bis zu 80 Prozent wieder aufladen.

Der neue Opel Combo-e Life ist beispielsweise der ideale Partner für junge Familien, die Beides wollen: ein Auto, das null Emissionen ausstösst und zugleich alle Aufgaben vom Kinder-Shuttle-Service bis zum Grosseinkauf in der Stadt souverän erledigt. Der neue Combo-e Life meistert auch „schwere“ Herausforderungen: So zieht er – klassenführend klassenführend im Segment – bis zu 750 Kilogramm an Anhängelast2 und fährt auf Wunsch mit Anhängerstabilitätskontrolle vor. Der neue Combo-e Life ist ab Ende 2021 bei den Opel-Händlern erhältlich.

Rein elektrisch: Emissionsfrei in die City und über Land. Mit einer Leistung von 100 kW/136 PS und einem maximalen Drehmoment aus dem Stand von 260 Newtonmeter eignet sich der neue Combo-e Life genauso für die City wie für die Fahrt über Land. Er beschleunigt je nach Variante in nur 11,2 Sekunden3 von null auf Tempo 100 und erreicht eine elektronisch geregelte Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, so dass er auch problemlos auf der Autobahn mithalten kann. Das regenerative Bremssystem mit zwei wählbaren Einstellungen erhöht die Effizienz weiter.

Der vollelektrische Hochdachkombi ist in Sachen Ladeoptionen für alles gerüstet: Sein Akku lässt sich über eine Wall Box zu Hause, per Fast Charger unterwegs oder über jede beliebige Steckdose laden. Jeder Combo-e Life verfügt serienmässig über die Möglichkeit, an einer Schnellladesäule mit 100 kW Gleichstrom geladen zu werden. Damit lässt sich die 50 kWh-Batterie in nur 30 Minuten zu 80 Prozent wieder aufladen. Je nach Markt ist der Elektro-PW serienmässig mit einem einphasigen 7,4 kW- oder einem dreiphasigen 11 kW-On-Board-Charger ausgestattet.

Klassenführend: Breite Palette an hochmodernen Assistenzsystemen. Der neue batterie-elektrische Combo-e Life verfügt über dieselben Qualitäten wie die benzin- und dieselgetriebenen Versionen. Das umfangreiche Angebot an klassenführenden Technologien und Assistenzsystemen reicht auch hier von Berg-Abfahr- und Spurhalte-Assistent über Müdigkeits- und Verkehrsschilderkennung bis zum Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussgängererkennung. Mit einem erweiterten Blick nach hinten und zu den Seiten erleichtert die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera das Einparken. Und für beste Traktion sowie stabiles Fahrverhalten auf Schnee, Matsch oder Sand sorgt das ebenfalls verfügbare adaptive Traktionssystem IntelliGrip.

Den neuen Opel Combo-e Life gibt es in zwei Längen (mit 4,40 Meter oder als 4,75 Meter lange XL-Variante), jeweils mit fünf oder – besonders interessant für Taxiunternehmen – mit sieben Sitzplätzen. Schon die auf fünf Personen ausgelegte Version bietet ein Ladevolumen von mindestens 597 Litern, beim Combo-e Life mit langem Radstand beträgt das Mindestgepäckvolumen 850 Liter.

Einfach himmlisch: Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz und Dachgalerie. Mit dem auf Wunsch erhältlichen Panoramadach geniessen Passagiere den freien Blick gen Himmel. Scheint die Sonne einmal zu stark, lässt sich per Schalter im Kopfbereich ein elektrischer Sonnenschutz aktivieren, der den Innenraum abdunkelt. Cleveres Ausstattungsplus: Wird der Combo-e Life mit Panoramadach geordert, verfügt das Fahrzeug über eine mittig verlaufende Dachgalerie mit serienmässiger LED-Beleuchtung sowie über eine 36 Liter fassende Box, die vom Dach hängend oberhalb der Gepäckraumabdeckung zusätzlichen Stauraum schafft, ohne die Sicht nach hinten zu beeinträchtigen.

Combo-e Life-Kunden können zwischen der im Verhältnis 60:40 teilbaren Standardbank oder alternativ drei Einzelsitzplätzen mit jeweils umklappbaren Rückenlehnen wählen, die sich auch bequem vom Kofferraum aus umlegen lassen. In beiden Fahrzeuggrössen ermöglichen Isofix-Halterungen an jedem Platz, dass sich drei Kindersitze nebeneinander anbringen lassen.

Für beste Vernetzung und On-Board-Unterhaltung der ganzen Familie stehen die Infotainment-Systeme Multimedia Radio und Multimedia Navi Pro. Die Apple CarPlay sowie Android Auto kompatiblen Geräte lassen sich bequem und intuitiv über den acht Zoll grossen Farb-Touchscreen steuern.

e wie einfach überall: e-Services machen europaweit das Laden noch leichter. Damit die Fahrt mit dem Combo-e Life noch einfacher und komfortabler wird, gibt es mit OpelConnect und der myOpel App eine Reihe von Services und Bedienmöglichkeiten für Elektrofahrzeuge via Smartphone. Die Services von Opel Connect reichen vom automatischen Notruf und einem direkten Draht zur Pannenhilfe bis hin zu unterschiedlichsten Informationen über das Fahrzeug. Mit der LIVE Navigation6 lassen sich Verkehrsereignisse in Echtzeit erfassen und Staus dynamisch umfahren.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Neuer Opel Vivaro-e: Mit dem „e“ für emissionsfreie Lieferungen.

Der neue Opel Vivaro-e ist der erste rein batterie-elektrische Transporter des deutschen Herstellers. Das leichte Nutzfahrzeug (LCV) kommt zur rechten Zeit, da immer mehr Kommunen die Auslieferung von Waren auf der so genannten „letzten Meile“ emissionsfrei wünschen. Der Vivaro-e wird in drei Fahrzeuglängen und verschiedenen Karosserievarianten angeboten. Der Stromer ermöglicht den uneingeschränkten Einsatz in Handel und Handwerk weit über die „letzte Meile“ hinaus. Der neue Opel Vivaro-e ist ein Arbeitsgerät für höchste Ansprüche – ohne Kompromisse im Vergleich zu Transportern mit konventionellem Antrieb.

Der neue E-Transporter ist genauso variabel und flexibel einsetzbar wie jeder andere Vivaro auch. Die maximale Zuladung liegt nur knapp unter der von vergleichbaren konventionellen LCVs: Mit bis zu 1‘275 Kilogramm schleppt der Vivaro-e fast so viele Lasten weg wie sein Bruder Vivaro Cargo S mit Zweiliter-Dieselmotor (bis zu 1‘405 Kilogramm Zuladung). Ausserdem ist der Vivaro-e der einzige Stromer in seinem Segment, der ab Werk mit einer Anhängerkupplung bestellbar ist und Anhängelasten von bis zu 1‘000 Kilogramm ziehen kann. Kunden können zwischen zwei unterschiedlich grossen Lithium-Ionen-Batterien wählen. Je nach Bedarf stehen ein Akku mit 75 kWh für eine Reichweite bis zu 330 Kilometer und eine 50 kWh-Batterie für maximal 230 Kilometer nach WLTP1 zur Verfügung.

E-Mobilität ganz einfach: verschiedene Ladeoptionen, E-Services von OpelConnect. Der Umgang mit dem Stromer ganz “e” wie einfach. Seine Batterien lassen sich über eine Wallbox zu Hause, Fast Charger unterwegs oder über jede beliebige Steckdose laden. Jeder Vivaro-e verfügt über die Möglichkeit, an einer Schnellladesäule mit 100 kW Gleichstrom geladen zu werden. Damit lässt sich beispielsweise die 50 kWh-Batterie in nur 30 Minuten zu 80 Prozent wieder aufladen. Beim grossen 75 kWh-Akku werden dafür lediglich 45 Minuten benötigt. Wer eher kleine Kreise zieht, kann mit dem serienmässigen 7,4 kW- Ladeanschluss an jeder Steckdose, bei jedem Zwischenstopp einphasigen Wechselstrom “tanken”. Als Option gibt es zudem einen 11 kW-On-Board-Charger für dreiphasigen Wechselstrom, so genannten Drehstrom.

Opel hat den Umgang mit dem Vivaro-e zudem voll digitalisiert: Mit OpelConnect und der myOpel App gibt es eine Reihe von Services und Bedienmöglichkeiten via Smartphone.

Einer für alle Fälle: Transporter, Doppelkabine, Kombi oder Plattform für Aufbauten. Opel hat den Vivaro-e für die allermeisten Kundenwünsche massgeschneidert. Es gibt den Stromer wahlweise als klassischen Transporter, als Doppelkabine mit zusätzlich viel Platz für Werkzeug oder Ersatzteile, als Kombi fürs Montageteam oder als Basis für Sonderaufbauten. Bei Fahrzeuggewichten zwischen 2,8 und 3,1 Tonnen trägt der Vivaro-e noch Nutzlasten bis zu 1‘275 Kilogramm – trotz der Batterien an Bord.

Der mit 4,60 Meter Länge besonders kompakte Vivaro-e S (Small) schliesst dabei die Lücke zwischen Hochdachvans wie dem Opel Combo und dem Transporter-Segment.

Die weiteren Versionen heissen M (Medium) und L (Large) mit Fahrzeuglängen von 4,95 Meter und 5,30 Meter. Die beiden „Grossen“ bieten dann Ladevolumina von 5,8 respektive 6,6 Kubikmeter. Die weit öffnenden Heck- und Seitentüren erleichtern das Beladen genauso wie das Ein- und Aussteigen der Passagiere. Besonders praktisch sind dabei die sensorgesteuerten Schiebetüren. Eine Fussbewegung neben dem Vivaro-e reicht, damit die Türen sich automatisch öffnen oder wieder schliessen.

Assistenzsysteme an Bord: Vom Notbremsassistenten bis zur Müdigkeitswarnung. Der neue Vivaro-e bietet wie seine Brüder mit konventionellen Antrieben eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen – für ein Plus an professioneller Sicherheit. Neben einem Head-up-Display verfügt der Vivaro-e über Spurhalteassistenten, Erweiterte Verkehrszeichen-erkennung, Müdigkeitswarnung, semiadaptive Geschwindigkeitskontrolle, Frontkollisions-warner und Notbremsassistenten. Ultraschallsensoren an Front und Heck warnen den Fahrer vor Hindernissen beim Einparken und Überwachen zudem den toten Winkel. Die 180-Grad-Heckkamera überträgt ihre Bilder auf den Sieben-Zoll-Touchscreen im Cockpit.

Das Multimedia Radio und Multimedia Navi Pro Infotainment kommen in Kombination mit dem Sieben-Zoll-Farbmonitor. Beide Systeme synchronisieren sich via Apple CarPlay und Android Auto mit dem Smartphone. Zusätzlich bietet das Multimedia Navi Pro die komplette Europa-Navigation in 3D-Ansicht.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue Kia EV6.

Der EV6 von Kia hat die vermeintlichen Barrieren beseitigt, die viele davon abhalten, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen. Als Kias erstes reines Elektrofahrzeug bietet er schnelle Ladezeiten, Zugang zu einem ausgedehnten Ladenetz, eine beeindruckend grosse Reichweite, ein in dieser Fahrzeugklasse führendes Platzangebot im Innenraum und kann sogar als mobiles Batteriepaket zum Aufladen von Elektrogeräten oder an-deren Elektrofahrzeugen dienen. Der EV6 wurde innen und aussen so konzipiert, dass er das beste Fahrerlebnis bietet, das mit einem Elektrofahrzeug möglich ist. Damit ge-staltet sich der Elektroautobesitz so komfortabel und unkompliziert wie der Betrieb eines Autos mit Verbrennungsmotor – abzüglich Umweltbelastung.

Neues Elektrifizierungserlebnis. Der EV6 von Kia ist auf der neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) des Un-ternehmens aufgebaut, die exklusiv für seine Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Das bietet unmittelbare Vorteile gegenüber der Anpassung bestehender Plattformen, die für einen Verbrennungsmotor ausgelegt sind. Die E-GMP-Architektur sorgt dafür, dass der EV6 ein neues Elektrifizierungserlebnis mit kraftvoller Fahrleistung, ultraschnellem Laden, erhöhter Reichweite und verbesserter Sicherheit bietet.

Schluss mit Ladesorgen dank Hochgeschwindigkeits-Multi-Ladesystem. Der EV6 führt ein weltweit erstes Hochgeschwindigkeits-Multi-Ladesystem ein, das EV6-Fahrern den Zugang zu einer breiteren Ladeinfrastruktur eröffnet. Hochgeschwin-digkeits-Multi-Laden bedeutet, dass das System sowohl mit dem 800-V-Ultraschnellladen als auch mit dem herkömmlichen 400-V-Schnellladen kompatibel ist, ohne dass ein spezieller Adapter oder ein zusätzliches Bordladegerät benötigt werden.

An einem 800-V-Ladegerät wird der Strom mit ultraschneller Geschwindigkeit direkt in die Batterie eingespeist, wodurch die Batterie des EV6 in nur 18 Minuten mit einer ma-ximalen Leistung von 239 kW von 10 auf 80 % geladen wird. Wenn der EV6 an einem herkömmlicheren 400-V-Ladegerät anhält, wandelt der EV6 den von der Ladestation kommenden 400-V-Strom mithilfe des Fahrzeugmotors und des Wechselrichters in 800 V um, damit die Batterie mit der maximal verfügbaren Leistung geladen werden kann.

Marktführer bei Reichweite. Der EV6 ist mit einer Auswahl an vollelektrischen, emissionsfreien Antriebssträngen lieferbar, darunter zwei Hochspannungsbatteriepakete für eine normale (58,0 kWh) oder besonders hohe Reichweite (77,4 kWh). Die homologierten WLTP-Werte bestäti-gen, dass der EV6 mit 77,4 kWh und Hinterradantrieb bis zu 528 km im kombinierten Zyklus zurücklegen kann (kombinierter elektrischer Energieverbrauch: 16,5 kWh/100 km). Das entspricht etwa der Strecke von Genf nach Paris mit einer einzigen Ladung. Eine derart geringere Ladefrequenz beseitigt eines der grössten Hindernisse für den Besitz eines Elektroautos.

Auch der EV6 mit Allradantrieb kann mit einer starken Reichweite aufwarten: 506 km im kombinierten WLTP-Zyklus. Der kombinierte Stromverbrauch des Allradantriebs liegt bei nur 17,2 kWh/100 km.

Gut ausgebaute Infrastruktur. Der EV6 zeigt einen niedrigen Ladestand an und der Fahrer wird über das bordeigene Navigationssystem mit Hilfe von dynamischen POIs und der Echtzeitverfügbarkeit zur nächstgelegenen Ladestation geleitet. Die Zusammenarbeit Kias mit der Tochtergesell-schaft Ionity bietet EV6-Kunden über KiaCharge Zugang zu reduzierten kWh-Preisen an über 400 High-Power-Ladestationen in 24 europäischen Ländern. Das Ionity-Netz nutzt den führenden europäischen Ladestandard CCS (Combined Charging System) und wird zu 100 % aus erneuerbarer Energie gespeist, was bedeutet, dass EV6-Fahrer emissionsfrei und klimaneutral unterwegs sind.

KiaCharge (bereitgestellt von Digital Charging Solutions) bietet EV6-Besitzern zusätzli-chen Zugang und POI-Orientierung zu rund 205’000 Ladepunkten mit AC- und DC-Anschlüssen in ganz Europa. Die KiaCharge-App ist das Bindeglied zwischen den Be-treibern der Ladestationen und Kia – ein Mobilitätsdienstleister, der die Abonnements und Zahlungen für die drei Mitgliedschaftsstufen je nach Nutzungsintensität verwaltet.

Mobile Energie. Kia hat eine integrierte Ladesteuerungseinheit (Integrated Charging Control Unit, ICCU) entwickelt, die eingebaute bidirektionale Ladegeräte und das Fahrzeug-Lademanagementsystem (Vehicle Charging Management System, VCMS) steuert. Die ICCU ermöglicht die Übertragung von bis zu 3,6 kW Leistung von der Fahrzeugbatterie auf andere Geräte. Diese Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ermöglicht es den Insassen, unterwegs elektrische Geräte, zum Beispiel einen Laptop, oder über einen V2L-Aussenstecker auch Haushaltsgeräte aufzuladen.

Auch das Laden von Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V) ist möglich, wobei mit Hilfe einer ICCB (In-Cable Control Box) und des V2L-Steckers Strom auf ein anderes Elektrofahr-zeug übertragen werden kann, zum Beispiel in einem Notfall. Die eigene Batterie des EV6 wird geschont, indem sichergestellt wird, dass der V2V-Ladevorgang abgebrochen wird, wenn der Ladezustand unter 20 % fällt.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Neueste Technologien und Optik-Upgrade für Kia Stinger.

Kia macht sein stärkstes Pferd im Stall fit für die Zukunft: Die Sportlimousine Kia Stinger präsentiert sich zum Modelljahr 2021 mit zahlreichen neuen Assistenzsystemen und grossformatiger Kartennavigation.  Darüber hinaus wurde das luxuriöse Interieur durch neue Details und Materialien weiter veredelt und auch im Aussendesign gibt es kleine, aber markante Modifikationen.

Die 4,83 Meter lange Sportlimousine wird ausschliesslich in der Version GT mit 3,3-Liter-V6-Turbobenziner mit Allradantrieb und serienmässiger Vollausstattung angeboten. Der Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT leistet 269 kW (366 PS), mobilisiert ein maximales Drehmoment von 510 Nm, ist mit einem Acht-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet und sprintet in 5,4 Sekunden auf Tempo 100. Damit ist er der bisher schnellste Kia in Europa. Bestellt werden kann der neue Modelljahrgang ab sofort.

Kamerablick in tote Winkel, Autobahnassistent und Ausstiegswarner. Zu den neuen Assistenztechnologien gehört der aktive Totwinkelassistent mit Monitoranzeige (Blind Spot View Monitor, BVM), der dem Fahrer direkten Einblick in die toten Winkel hinter dem Fahrzeug gibt. Sobald der Blinker gesetzt wird, erscheinen die Bilder der in die Aussenspiegel integrierten Seitenkameras auf dem 17,8 cm (7 Zoll) grossen Farbdisplay zwischen den analogen Rundinstrumenten des Cockpits. Neu ist auch der intelligente Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA), der ein ausgeschildertes Tempolimit nicht nur erkennt, sondern auch die Möglichkeit bietet, es automatisch in die Geschwindigkeitsregelanlage zu übernehmen.

Für entspanntes Fahren bei dichtem Verkehr sorgt der Stauassistent (Lane Follow Assist, LFA), der den Kia Stinger mittig in seiner Fahrspur hält. Der neue Autobahnassistent (Highway Driving Assist, HDA) kann darüber hinaus Tempolimits, die vom Geschwindigkeitsassistenten registriert wurden, automatisch mit einbeziehen. Für mehr Sicherheit im Stand sorgt der Ausstiegswarner (Safe Exit Warning, SEW), der die Insassen beim Öffnen der Türen vor herannahenden Fahrzeugen oder Fahrrädern warnt. Und der neue Insassenalarm (Rear Occupant Alert, ROA) erkennt, ob sich im verriegelten Fahrzeug etwas bewegt, wenn sich dort zum Beispiel noch Kinder oder Haustiere befinden. Ist das der Fall, weist das System den Fahrer mit einem Warnsignal darauf hin.

Bei vielen Assistenzsystemen des Kia Stinger wurde darüber hinaus der Funktionsumfang erweitert. So erkennt der Frontkollisionswarner (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA) neben Fahrzeugen und Fussgängern jetzt auch Radfahrer und beugt zudem beim Linksabbiegen an Kreuzungen Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen vor. Der aktive Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist, LKA) orientiert sich nicht mehr nur an Fahrbahnmarkierungen, sondern erkennt auch Strassenränder und lenkt bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur geringfügig gegen, um den Kia Stinger in der Spur zu halten. Der bisherige Spurwechselassistent wurde zum aktiven Totwinkelassistenten (Blind Spot Collision Avoidance Assist, BCA) erweitert. Versucht der Fahrer bei Kollisionsgefahr trotz Warnung des Systems, die Fahrspur zu wechseln, führt der Assistent automatisch einen Bremseingriff durch.

Auch der Querverkehrwarner hinten (Rear Cross­Traffic Collision­Avoidance Assist, RCCA) verfügt nun über eine Notbremsfunktion. Der Müdigkeitswarner (Driver Attention Warning, DAW) arbeitet jetzt bei höheren Geschwindigkeiten (bis 210 km/h) und überwacht zudem die Aufmerksamkeit des Fahrers auch bei stehendem Verkehr.

Geschärftes Heckdesign, stilvolle neue Interieur-Details und Sitzbezüge. Äusserlich unterscheidet sich der überarbeitete Kia Stinger vor allem in der Heckansicht vom bisherigen Modell. Die neugestalteten Rückleuchten, die sich über die gesamte Breite des Fahrzeugs ziehen und den in den Kofferraumdeckel integrierten Spoiler dezent betonen, geben der Sportlimousine eine charakteristische Lichtsignatur.An der Front wurde durch das Überarbeiten der LED-Scheinwerfer und des LED-Tagfahrlichts die Lichtsignatur geschärft. Neu gestaltet wurden darüber hinaus die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Das grosszügige Luxus-Interieur der sportlichen Reiselimousine wurde durch stilvolle Neuerungen weiter aufgewertet. Der Kia Stinger GT verfügt serienmässig über eine schwarze Nappalederausstattung (Sitzkontaktflächen in Nappaleder, kombiniert mit hochwertiger Ledernachbildung). Wahlweise sind die Sitzbezüge und Türverkleidungen auch in Dunkelrot erhältlich. Mit dem Modelljahr 2021 kommt eine weitere Option hinzu: eine schwarze Veloursleder-Ausstattung mit kontrastierenden roten Nähten, die auch die Türverkleidungen und das Armaturenbrett zieren, sowie mit roten Sicherheitsgurten. Und da die Serienausstattung vom Harman/Kardon Premium Soundsystem mit 15 Lautsprechern bis zu den elektrisch einstellbaren, ventilierten Vordersitzen kaum Wünsche offen lässt, beinhaltet diese auch ein elektrisches Glasschiebedach.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Kia präsentiert edle «Black Edition» des Sportage

Kia stellt die Sonderedition «Black Edition» des Kia Sportage vor. Die edle Ausstattungsvariante des SUV imponiert mit glänzend-schwarzen Designelementen im Aussenbereich. Das Modell, das  in der Schweiz erhältlich ist, wird serienmässig mit der einzigartigen 7-Jahres- bzw. 150’000-Kilometer-Herstellergarantie von Kia angeboten.

Auch wenn der Kia Sportage in der «Black Edition» das elegante Crossover-Design der konventionellen Variante beibehält, sorgen exklusive Komponenten in glänzendem Schwarz für einen neuen – selbstbewussteren – Look. So wurden der Kühlergrill und seine Einfassung, der vordere und hintere Unterfahrschutz, die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer sowie die Dachreling dem dunklen Farbkonzept angepasst. Auch die Lamellen an der Frontpartie und die Seitenschweller glänzen nun in noblem Schwarz. Exklusiv für die «Black Edition» wurde das Kia Logo an Front und Heck dunkler koloriert. Das silberfarbene «Sportage»-Emblem – mit glänzend-schwarzer Schrift – prangt mittig auf der Heckklappe. Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sind in Schwarz gehalten und tragen ein dunkler gestaltetes Kia Logo auf dem Nabendeckel. Karosseriefarbene Türgriffe ersetzen die Chromversionen der konventionellen Sportage Variante. Im Interieur überzeugt die «Black Edition» des Kia Sportage mit hochwertigen Sitzbezügen aus Stoff/Leder und Lederbezügen an Lenkrad, Schalthebel und Türarmlehnen.

Zahlreiche Annehmlichkeiten und Sicherheitstechnologien. Die «Black Edition», die auf dem Sportage „Power 2020“ basiert, bietet eine hochwertige Ausstattung, einschliesslich Parksensoren. Das Modell ist serienmässig mit zahlreichen Assistenz- und Sicherheitstechnologien bestückt, wie der elektrisch verstellbaren Lordosenstütze für den Fahrer, den elektrisch verstellbaren Aussenspiegeln mit LED-Leuchten, einem Rückspiegel mit Abblendautomatik und einer Zweizonen-Klimaautomatik.

Das Infotainment-System nutzt das neueste 8,0-Zoll-Touchscreen-Display aus dem Hause Kia und unterstützt serienmässig Apple CarPlay und Android Auto. Für noch mehr Annehmlichkeiten bietet das System verschiedene Konnektivitätsfunktionen, um dem Fahrer nützliche Informationen bereitzustellen, Standorte nahe gelegener Tankstellen, Lage und Echtzeitverfügbarkeit von Parkplätzen sowie Live-Verkehrsmeldungen. Die «Black Edition» verfügt zudem über die neuesten Fahrerassistenztechnologien von Kia, wie den Spurhalteassistenten (Lane Keeping Assist System, LKAS), den Fernlichtassistenten (High Beam Assist, HBA) und den Müdigkeitswarner (Driver Attention Warning, DAW), der abgelenkte und schläfrige Fahrer warnen soll.

Benziner und Mild-Hybrid-Diesel bieten niedrige Emissionen und Betriebskosten. Für den Kia Sportage in der «Black Edition» stehen zwei Motorisierungen zur Auswahl. Der 1,6-Liter-T-GDi (Benzindirekteinspritzer mit Turbolader) erzeugt 177 PS Leistung und 265 Nm Drehmoment. Die zweite Option, der neue 1,6-Liter-48V-Mild-Hybrid-Antrieb «EcoDynamics+», erzeugt 136 PS und 320 Nm. Je nach gewählter Motorisierung ist die „Black Edition“ mit Sechsgang-Schalt- oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Alle „Black Edition“ Sportage verfügen über einen Allradantrieb.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

New Suzuki Across mit Plug-in-Hybrid-System.

Suzuki führt den neuen ACROSS ein, einen robusten, sportlichen SUV, der mit einem ausgefeilten Plug-in-Hybrid-System und dem elektronischen Allradantrieb E-Four ausgestattet ist – für kompromisslose Leistung und Effizienz, die Hand in Hand gehen mit der Funktionalität und dem Design eines ausgesprochen modernen SUV. Mit den neuesten intelligenten Sicherheitssystemen ausgestattet, vermittelt der ACROSS auf jeder Fahrt Vertrauen und bietet Sicherheit für Fahrer und Beifahrer. Der ACROSS ist das erste Modell, das Toyota Motor Corporation im Rahmen der Kooperation von Toyota und Suzuki liefert.

Modernste Plug-in-Hybrid-Leistung. Herzstück des Plug-in-Hybrid-Systems ist ein leistungsstarker Frontelektromotor, der bei niedrigen Geschwindigkeiten ein kräftiges Drehmoment liefert und in Kombination mit einem leistungsstarken 2,5-Liter-Motor für eine schnelle Beschleunigung bei höheren Geschwindigkeiten sorgt. Bei einer maximalen Leistung von 134 kW und einem Drehmoment von 270 Nm bezieht der Elektromotor seine Energie aus einer 18,1 kWh (50,9 Ah) starken, leistungsfähigen Lithium-Ionen-Batterie, die unter dem Fahrzeugboden montiert ist. Das Plug-in-Hybrid-System ist mit vier Modi ausgestattet – dem Standard-EV-Modus, dem Auto-EV/HV-Modus, dem HV-Modus und dem Batterielademodus –, die der Fahrer je nach Fahrbedingungen und Batteriestatus auswählen kann.

Fortschrittliche 4×4-Performance. Der topaktuelle elektronisch gesteuerte Allradantrieb E-Four bietet Fahrern echte Allrad-Leistung bei hervorragender Kraftstoffeffizienz, das ohne Kardanwelle und Verteilergetriebe auskommt. Das System verfügt über einen unabhängigen 40-kW-Elektromotor an der Hinterachse, der in Verbindung mit dem Frontmotor für eine Drehmomentverteilung zwischen Front und Heck von 100:00 bis 20:80 sorgt. Die Vorteile dieses Systems liegen unter anderem in der verbesserten Stabilität beim Anfahren auf rutschiger Fahrbahn, wie z. B. auf schneebedeckten Strassen, und im sicheren Handling bei Kurvenfahrten auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen.

Innendesign. Der Innenraum des ACROSS wurde so gestaltet, dass er ein Gefühl von Komfort, Luxus und Fahrsicherheit vermittelt. Die sorgfältig verarbeitete Qualitätspolsterung und die Akzente im gesamten Fahrzeug werden durch weiche Polsterungen am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen ergänzt. Ein 9-Zoll-Touchscreen-Display, das mit Apple CarPlay für iPhone sowie Android Auto und MirrorLink für kompatible Smartphones funktioniert, sorgt für ein noch besseres Erlebnis für Fahrer und Beifahrer.

Laderaum. Obwohl der Innenraum sowohl in der ersten als auch in der zweiten Sitzreihe auf umfassenden Komfort ausgelegt ist, gibt es auch beim Gepäckraum keine Kompromisse. Der 490-Liter grosse Kofferraum bietet viel Platz für Gepäck – und lässt sich für unterschiedlichste Zwecke nutzen. Eine 12V Steckdose auf der rechten Seite bieten zusätzliche Flexibilität. Zudem bietet der ACROSS eine Reihe praktischer Ablagemöglichkeiten, darunter Ablagen auf der Fahrer- und Beifahrerseite sowie Ablage, Getränkehalter und Staufach in der Mittelkonsole.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

New Suzuki Swace Hybrid.

Suzuki hat den neuen SWACE vorgestellt. Der stilvolle und vielseitige Suzuki-Kombi Swace bietet ein sportliches Design, geschmeidigen und stabilen Fahrkomfort, fortschrittliche Hybrid-Leistung und einen äussert geräumigen Kofferraum. Der Innenraum des SWACE präsentiert sich vielseitig und komfortabel und unterstützt den aktiven Lebensstil aller Insassen. Mit den neuesten fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet bietet der Swace auf jeder Fahrt Vertrauen und Sicherheit. Der SWACE ist das zweite Modell, das die Toyota Motor Corporation im Rahmen der Kooperation zwischen Toyota und Suzuki liefert.

Dynamisches und sportliches Aussendesign. Für das Aussendesign des SWACE wurde die stabile und funktionale Optik eines Kombis mit sportlicher Ästhetik gepaart. Während der breite Stand, die schmal gehaltene obere Karosserie und die ausgestellten Kotflügel die hohe Fahrstabilität des Modells vermitteln, unterstreichen die dynamischen, zum Heck strebenden Karosserielinien an Fenstern und Schultern dessen Sportlichkeit. Das einzigartige Design der Frontpartie ist voll und ganz auf die LED-Projektor Scheinwerfern und den wabenförmigen Kühlergrill ausgerichtet. Die Scheinwerfer und der obere Teil des Kühlergrills bilden eine stromlinienförmige Kurve und verleihen der Front so einen sportlichen und präsenten Look.

Fortschrittlicher Hybridantrieb. Der Hybridantrieb des SWACE kombiniert einen kraftvollen Elektromotor mit einem eigens für die Verwendung in Hybridfahrzeugen konzipierten 1,8-Liter Benzinmotor. Das Ergebnis: ein geschmeidiges Fahrgefühl mit kraftvoller Beschleunigung, hervorragenden Verbrauchswerten und niedrigen Emissionen. Das Hybridsystem bestimmt je nach Fahrbedingungen, ob der SWACE mit einem der Motoren oder mit beiden angetrieben wird.

Funktionalität im Innenraum. Der SWACE besitzt ein 8-Zoll-Multimedia-Audiosystem mit AM/FM/DAB-Radio und Bluetooth®-Funktion. Am Lenkrad angebrachte Regler ermöglichen eine einfache Bedienung. Das System ist kompatibel mit Apple CarPlay für iPhones sowie mit Android Auto™ bzw. MirrorLink™ für kompatible Smartphones. Eine kabellose Qi-Ladestation an der Frontkonsole ermöglicht es, das Telefon auch unterwegs aufzuladen. Zudem sind zwei USB-Stecker und ein AUX-Anschluss gut vom Fahrer- und Beifahrersitz aus erreichbar. Weitere wichtige Elemente im Inneren sind das beheizte Lenkrad, die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, die Klimaanlage mit S-FLOW-Passagiererkennung und das Ambientelicht im Innenraum.

 Fahrkomfort. Der SWACE überzeugt durch geschmeidigen Fahrkomfort und sein stabiles und ansprechendes Handling, das durch den niedrigen Schwerpunkt und die fein abgestimmte Federung optimiert ist. Durch die niedrige Motorhaube und die Platzierung der Hybridbatterie hinter der Rücksitzbank konnte das Fahrzeug besonders tief konzipiert werden. Dies verhindert das Wanken in Kurven, verbessert die Stabilität und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Dank der MacPherson-Federbeine vorne und der Doppelquerlenker-Aufhängung hinten sind exzellente Handlingstabilität und hoher Fahrkomfort garantiert. Für noch mehr Fahrfreude kann der Fahrer je nach Präferenz und Fahrsituation aus drei verschiedenen Fahrmodi, Normal, ECO und Sport wählen.

Heller Automobile AG, Seetalstrasse 89, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der neue SEAT Leon e-HYBRID.

Der SEAT Leon ist seit jeher das Aushängeschild der Fahrzeugpalette der Marke. Mit dem SEAT Leon e-HYBRID weist SEAT den Weg in eine elektrifizierte und nachhaltige Zukunft. Der SEAT Leon setzt den erfolgreichen Weg seiner Vorgänger fort, geht aber nicht nur in puncto Konnektivität, Dynamik und Sicherheit einen Schritt weiter, sondern macht auch in Sachen Effizienz einen Sprung nach vorne. Damit ist der SEAT Leon e-HYBRID das erste Plug-in-Hybrid-Modell der Marke und wichtiger Bestandteil ihrer Elektrooffensive – sowohl als Fünftürer als auch als Sportstourer.

DAS FORTSCHRITTLICHSTE UND EFFIZIENTESTE ANTRIEBSKONZEPT. Die vierte Generation des Leon steigert die Effizienz mit einem Plug-in-Hybrid-System (e-HYBRID): Ein 1.4-Liter-TSI-Benzinmotor mit 110 kW und ein 85-kW-Elektromotor erzeugen eine Gesamtleistung von 150 kW/204 PS und ein Drehmoment von 350 Nm (kombiniert) und verbinden die von der Marke SEAT bekannte Dynamik mit der von einer sich wandelnden Gesellschaft geforderten Effizienz. Damit wird der neue SEAT Leon e-HYBRID zum stärksten und effizientesten SEAT. Dank seines 13-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepakets kann der SEAT Leon bis zu 55 km (70 km im NEFZ) im rein elektrischen Modus fahren. Bei der Kombination des Elektro- und Benzinmotors kommt der SEAT Leon e-HYBRID sogar bis zu 800 km Reichweite.

VOLL VERNETZT UND UNTER KONTROLLE. Der Leon ist das erste voll vernetzte Auto von SEAT: Die Konnektivität im Fahrzeug (Full Link einschliesslich drahtlosem Android Auto und Apple CarPlay; onlinebasierte Funktionen und Dienste) hält mit der Aussenwelt in Verbindung. Die Kombination aus SEAT CONNECT und dem e-HYBRID-System ermöglicht eine noch bessere Kontrolle über das Fahrzeug, denn eine noch grössere Auswahl an Funktionen kann über die App gesteuert werden – einschliesslich der Batteriemanagementfunktionen – egal, ob man sich innerhalb oder ausserhalb des Fahrzeugs befindet.

Dank der Online Connectivity Unit mit eingebetteter SIM-Karte verliert der SEAT Leon e-HYBRID nie die Verbindung zur digitalen Welt. Zukünftig wird das System zudem den Zugriff auf die neuesten Infotainment-Apps ermöglichen, die jederzeit aktualisiert werden können. Somit wird der SEAT Leon e-HYBRID während seiner gesamten Lebensdauer neue digitale Produkte und Dienstleistungen anbieten können.

Der SEAT Leon e-HYBRID profitiert auch vom eCall-Service, der im Falle eines Unfalls direkt den Notfalldienst kontaktiert und so das Fahrzeug noch eine Stufe sicherer macht. Das System setzt nicht nur einen Notruf ab (manuell oder automatisch), sondern sendet auch wichtige Daten aus dem Auto an die Rettungsdienste, z. B. die Position des Autos, der Motortyp, die Farbe oder die Anzahl der Passagiere, was den Rettungsdiensten die Hilfeleistung erleichtert.

Fortschrittliche Technologien für neue Anforderungen. Der SEAT Leon e-HYBRID integriert Verbrennungs-, Elektro- und Batterietechnologien, um Effizienz und Komfort zu maximieren, ohne Kompromisse bei der Dynamik einzugehen. Der 1.4-Liter-TSI-Motor, der Elektromotor und die 13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie sorgen für eine gemischte Kraftentfaltung, die die Dynamik bietet, die jeder SEAT braucht – und das bei reduzierten Abgasemissionen, insbesondere im rein elektrischen Modus. Der Anspruch, eines der sichersten Fahrzeuge überhaupt zu sein, bleibt im Zentrum des Anliegens des SEAT Leon. Er integriert einige der fortschrittlichsten Fahrerassistenzsysteme, darunter die vorausschauende Geschwindigkeitsregelanlage mit Distanzkontrolle, den Notfallassistenten «Emergency Assist» und «Travel Assist», um ihn zum sichersten Auto zu machen, das die Marke je gebaut hat.

SEAT Wallbox. Das Aufladen des SEAT Leon e-HYBRID wird denkbar einfach sein. Über die Volkswagen-Konzerntochter Elli wird SEAT mit der Einführung von Heimladetechnologien beginnen. Die Wallbox-Technologie, die es dem Nutzer ermöglicht, das Fahrzeug mit einer Leistung von bis zu 3.6 kW zu laden, ist in drei Varianten erhältlich, die jeweils unterschiedliche Konnektivitätsstufen bieten, angefangen beim SEAT Charger, der eine unkomplizierte Ladelösung bietet und es dem Nutzer ermöglicht, sein Fahrzeug schnell und bequem aufzuladen. Mit dem SEAT Charger Connect kann der Ladevorgang zudem dank WLAN/LAN-Kompatibilität über die Charging App gesteuert werden. Die letzte Option ist der SEAT Charger Pro, der 4G-Kommunikation und zusätzliche Informationen über Ladevorgänge und Verbrauch bietet.

Das Design, kühn und kompromisslos innen und aussen. Das Aussendesign, das Selbstvertrauen, Eleganz und Sportlichkeit ausstrahlt, verleiht dem SEAT Leon e-HYBRID gut ausgeführte Proportionen – mit einigen subtilen Anspielungen auf die fortschrittliche Natur dessen, was das Fahrzeug antreibt: einem e-HYBRID-Schriftzug auf der rechten Seite der Heckklappe und der Abdeckung des Ladeanschlusses in Wagenfarbe, der sich auf der vorderen linken Seite des Fahrzeugs befindet. Da sich das Batteriepaket unter dem Kofferraumboden befindet, beträgt das Kofferraumvolumen bei der fünftürigen e-HYBRID-Variante 270 l, während die Sportstourer e-HYBRID-Version 470 l erreicht. Schliesslich wurden speziell für den SEAT Leon e-HYBRID neue 18″-AERO-Räder entwickelt (auch mit der restlichen Motorenpalette erhältlich).

Im Innenraum setzt sich das evolutionäre Design des neuen SEAT Leon fort und stellt dabei den Fahrer und die Insassen in den Mittelpunkt. Das glattflächige, schlanke und dennoch breite Armaturenbrett vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und scheint im Innenraum zu schweben. Dieser Effekt wird durch die edlen Zierleisten erzeugt, die das Armaturenbrett umgeben und sich bis in die Türen fortsetzen. Hauptprotagonist im Interieur ist das zentral platzierte 10-Zoll-Infotainment-Display mit Gestensteuerung. Es ermöglicht eine präzise Interaktion der Insassen mit dem Fahrzeug, ganz ohne Tasten oder Knöpfe.

Mehr Sicherheit dank neuer FFAS-Systeme. Der SEAT Leon ist nicht nur eines der fortschrittlichsten Fahrzeuge in Bezug auf seinen Antriebsstrang, sondern auch eines der sichersten Fahrzeuge, die die Marke je entwickelt hat. Er wurde so designt, dass er mehr von seiner Umgebung sieht und auf Hindernisse auf der Strasse oder plötzliche Bewegungen anderer Fahrer reagieren kann, dies dank der Integration einer Reihe von aktualisierten und völlig neuen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (FFAS).

Der SEAT Leon vereint eine Reihe neuer FFAS-Systeme, darunter die vorausschauende Geschwindigkeitsregelanlage mit Distanzkontrolle, den Notfallassistenten «Emergency Assist», «Travel Assist» sowie die Spurwechsel- und Ausstiegsassistenten, die zusammen das Fahrzeug und seine Insassen während der Fahrt oder im Stand schützen können. Eine weitere Neuerung im Sicherheitspaket des brandneuen Leon ist die Ausstiegswarnung. Wenn das Fahrzeug steht und eine Tür geöffnet wird, warnt es akustisch und optisch (durch das Rundumlicht), wenn Verkehr kommt – dies können andere Fahrzeuge sein, wenn man sich am Strassenrand befindet, oder Radfahrer oder Fussgänger, wenn man sich auf der Bordsteinseite befindet.

Die FR-Ausstattung deckt den Bedarf an Stil und Substanz. Der SEAT Leon e-HYBRID kombiniert zahlreiche serienmässige Technologien und Optionen, um dem Fahrer alles zu bieten, was dieser braucht – personalisiert auf höchstem Niveau. Er ist in der Ausstattungsvariante FR mit spezifischem Stossfänger, Fahrwerk, simulierten Auspuffrohren, FR-Logo mit darunter liegendem e-HYBRID-Schriftzug am Heck und SEAT-Antriebsprofilen erhältlich. Die FR-Ausstattung bietet zusätzlich Sportsitze mit Sporttextilbezug vorne und ein FR-spezifisches Lenkrad mit Logo, das dem Leon einen sportlicheren Charakter verleiht.

Rutishauser Automobile AG, Egelmoosstrasse 49, 8280 Kreuzlingen

mehr...

Der CUPRA Formentor e-HYBRID.

Für den CUPRA Formentor sind ab sofort zwei Plug-in-Hybrid-Antriebsvarianten verfügbar. Die spanische Automobilmarke treibt damit die Elektrifizierung der Modellpalette weiter voran und stellt mit den beiden Leistungsstufen des e-HYBRID-Antriebsstrangs im CUPRA Formentor erneut unter Beweis, dass sich Elektrifizierung und Sportlichkeit perfekt ergänzen. Gerade zu diesem Modell, das die Vorteile eines Sportwagens mit den Qualitäten eines SUV vereint, passt die wahlweise 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) starke und stets effiziente Kombination aus TSI-Verbrennungstechnologie und leistungsstarkem Elektromotor perfekt.

Effizienter Antrieb dank zweier Motoren. Der hochleistungsfähige Plug-in-Hybrid-Antrieb des CUPRA Formentor e-HYBRID kombiniert die Kraft eines 150 PS starken 1.4-TSI-Benzinmotors (110 kW) mit einem Elektromotor (116 PS/85 kW). Für die Fortbewegung ohne lokale Emissionen wird die dafür nötige elektrische Energie in einer 13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Dank der Kombination aus konventionellen und Zukunftstechnologien kann der Fahrer auswählen, wie der CUPRA Formentor e-HYBRID seine Leistung bereitstellen soll: im Verbrennungs- oder im Elektromodus – oder als Mischung aus beidem. Zudem stehen zwei Leistungsoptionen mit 150 kW (204 PS) und 180 kW (245 PS) zur Wahl. Beide Varianten haben Vorderradantrieb und basieren auf derselben Antriebskonfiguration, sind aber auf die Bereitstellung unterschiedlicher Eigenschaften ausgelegt.

In der 204 PS starken Variante kombiniert der Plug-in-Hybrid Kraftentfaltung mit grösstmöglicher Effizienz. In nur 7,8 Sekunden erreicht er aus dem Stand die 100-km/h-Marke und beschleunigt maximal auf 205 km/h. In der leistungsstärkeren Ausführung als CUPRA Formentor VZ e-HYBRID mit 180 kW (245 PS) vergehen aus dem Stand nur 7,0 Sekunden bis 100 km/h und erst bei 210 km/h endet die Beschleunigung. Mit der höheren Leistung gehen jedoch so gut wie keine Abstriche bei der Effizienz einher.

Diese hohe Effizienz ist auch der leistungsstarken und energiedichten 13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie zu verdanken. Die fortschrittliche Technologie speichert genug Energie, um im reinen Elektrobetrieb eine Reichweite von bis zu49 Kilometern (bis 48 km bei der 204-PS-Variante) vorzuweisen (Messung gemäss WLTP-Testzyklus, homologierte Werte).

Das Fahrzeug ist ausserdem mit einem elektrischen Bremskraftverstärker ausgestattet, der es dem CUPRA Formentor e-HYBRID ermöglicht, die Bremsenergie mittels der Blending-Funktion zurückzugewinnen. Das Wärmemanagement der Batterie spielt in Kombination mit den zusätzlichen Elementen des Plug-in-Hybrid-Systems wie Ladegerät, Steuerelektronik und Elektromotor eine überaus wichtige Rolle. Daher ist der CUPRA Formentor e-HYBRID mit einem zusätzlichen Kühlsystem ausgestattet, das über einen eigenen Kühler und Ausgleichsbehälter verfügt.

Flexibler Hybridantrieb. Der CUPRA Formentor e-HYBRID startet immer im vollelektrischen Modus, sofern die Batterie ausreichend aufgeladen ist. Während der Fahrt schaltet er auf den Hybridmodus um, wenn die Ladekapazität der Batterie unter einen bestimmten Grenzwert fällt oder die Geschwindigkeit 140 km/h übersteigt. Im Hybridmodus stehen wiederum zwei Möglichkeiten zur Auswahl: Hybrid-Auto und Hybrid-Manual. Hybrid-Auto ist die Standardeinstellung, wobei der Antrieb automatisch so geregelt wird, dass die Batterieladung optimiert ist. Im Modus Hybrid-Manual können Benutzer aus drei Optionen wählen.

Die Batterie kann in nur 3 Stunden und 33 Minuten über ein 3,6-kW-Ladegerät, wie zum Beispiel die CUPRA Wallbox, aufgeladen werden. An einer 2,3-kW-Steckdose beträgt die Ladezeit knapp fünf Stunden.

Topmoderne Konnektivität. Der CUPRA Formentor e-HYBRID ist ein vollvernetztes Fahrzeug: Seine Konnektivitätsfunktionen wie Full Link einschliesslich Wireless Android Auto und Wireless Apple CarPlay sowie onlinebasierte Funktionen und Dienste ermöglichen eine ständige Interaktion mit der Aussenwelt. Durch die Kombination aus CUPRA CONNECT und e-HYBRID-System kann das Fahrzeug noch besser gesteuert werden, da sich weitere Funktionen – einschliesslich des Batteriemanagements – von innerhalb oder ausserhalb des Fahrzeugs über die App steuern lassen. Über die App ist auch die Fernsteuerung und Programmierung der Klimaanlage möglich.

Auf neuestem Stand. Die Vielzahl der im Fahrzeug integrierten Sensoren machen den CUPRA Formentor e-HYBRID zu einem der sichersten und benutzerfreundlichsten Fahrzeuge. Zu den Highlights gehören Travel Assist, Side und Exit Assist, der Notfall-Bremsassistent, die vorausschauende automatische Distanzregelung ACC und die Ausstiegswarnung.

Rutishauser Automobile AG, Egelmoosstrasse 49, 8280 Kreuzlingen

mehr...